半軸套管是汽車驅(qū)動橋總成上的重要零件，它與驅(qū)動橋殼形成一體，使左右驅(qū)動車輪的軸向相對位置固定，一起支承車架及其上的各總成質(zhì)量，同時在汽車行駛時承受由車輪傳來的路面反作用力和力矩，并經(jīng)懸架傳給車架。

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該技術(shù)方案采用后，與原拆卸半軸套管的方法相比有如下優(yōu)點是先在拆卸工作程序上減少了許多，有些零部件無需拆下，只要將輪轂和剎車總成取下，就可以使用該拆卸裝置，即先把絲桿有鍵的一端伸進后橋半軸套管內(nèi)的一定位置時，這些鍵被彈簧頂出張開，直到手拉不出絲桿為止，再將頂管套穿進絲桿，直至頂住后橋尾端，再把大螺母裝在絲桿上。然后用大板手把大螺母逐漸緊到一定程度，這樣就很容易將半軸套管拆卸下來。第二，使用該維修工具，既省工、省力、省時，提高了工效，這是維修工所希望的。第三，在拆卸時不會引起后橋殼的變形。

一種汽車后橋半軸套管模具,包括有下凹模以及上凸模,所述下凹模包括有底座以及位于所述底座上與所述底座配合形成凹槽的下模壁,所述下模壁的內(nèi)壁設有多級階梯結(jié)構(gòu),所述上凸模包括有沖壓板以及沖頭,所述沖頭的形狀與目標后橋半軸套管的內(nèi)壁相適應,所述下模壁的內(nèi)壁形狀與目標后橋半軸套管的外壁相適應,所述沖壓板上方設有沖壓裝置,所述沖壓裝置連接有驅(qū)動電機,在驅(qū)動電機的驅(qū)動下,所述沖壓裝置對所述沖壓板施加作用,將下模壁以及沖頭可拆卸安裝,同時配備角度可調(diào)節(jié)的支撐桿,是的這種半軸套管模具可用于不同尺寸的半軸套管的生產(chǎn),同時,在后續(xù)維修工作中還可以被拆分開,節(jié)約了維修成本