航空托運(yùn)從貨物的包裝開(kāi)始，直到貨物到乘客手中結(jié)束，都有一套完i美的管理方針。貨物先要按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝，這個(gè)過(guò)程是半人工，半機(jī)械化的，這個(gè)過(guò)程是要認(rèn)真檢查裝備工具的，把因?yàn)檫@樣的情況降到i低，起碼不會(huì)出現(xiàn)象什么行李艙們打不開(kāi)而影響到乘客不能準(zhǔn)時(shí)拿到行李。航空托運(yùn)擁有全國(guó)較多的貨運(yùn)飛機(jī)，不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)轱w機(jī)超載了，要等很久才能排下一班飛機(jī)托運(yùn)的情況出現(xiàn)。要真是出現(xiàn)不能預(yù)料的故障而影響了人們拿到行李或者是行李有破損的現(xiàn)象，都會(huì)給一點(diǎn)金額的合理賠償?shù)?

貴重物品怎么空運(yùn)？

貴重物品是指單件價(jià)格比較昂貴的物品，如精密儀器、家用電器、手工藝品、珠寶首飾、出土文i物等。因貴重貨物價(jià)格昂貴，運(yùn)輸責(zé)任i重大，裝車時(shí)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。檢查包裝是否完整，貨物的品名、重量、件數(shù)和貨單是否相符。怕震動(dòng)的貴重貨物在裝卸時(shí)要輕拿輕放。飛機(jī)托運(yùn)貴重物品相對(duì)較安全，但是為了以防萬(wàn)一i好辦理價(jià)值聲明。沒(méi)有辦理價(jià)值聲明的賠償都比較低的。

人們對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨蟠蟛糠质桥缮枨?，空乘專業(yè)的需求也越來(lái)越大。也就是說(shuō)，絕大多數(shù)旅客乘飛機(jī)是為了到某地出差或旅游，而不是沒(méi)事特地去乘飛機(jī)。乘飛機(jī)只是一種手段，而不是目的。  航空運(yùn)輸與其他運(yùn)輸形勢(shì)相比，以其方便快捷為zui大優(yōu)勢(shì)，隨著世界交往增多，長(zhǎng)距離旅行需求不斷增大，航空運(yùn)輸在我國(guó)也占很大優(yōu)勢(shì)。在對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行的25年銷售統(tǒng)計(jì)中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)價(jià)越低，航空運(yùn)輸需求越大。反之，需求量小。