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1、鮮活貨物。比如活魚(yú)、蝦等，因?yàn)楹＿\(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式，在時(shí)間上更長(zhǎng)一些，鮮活類貨物如果使用集裝箱海運(yùn)的話，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中貨物就會(huì)變質(zhì)。

2、貨物重量超過(guò)集裝箱的承重重量的，這種貨物不能通過(guò)集裝箱海運(yùn)。

3、特大尺寸的貨物不能使用集裝箱海運(yùn)，一些大的配件超高、超寬，這些貨物只能通過(guò)散貨船放在船艙或者甲板上來(lái)運(yùn)輸。

4、集裝箱不辦理軍事運(yùn)輸。企業(yè)辦理集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)?，按商運(yùn)辦理。軍事運(yùn)輸使用自備集裝箱的，不再按集裝箱運(yùn)輸條件辦理。

高頻、低頻商品分級(jí)分倉(cāng)

高頻的貨物，可以通過(guò)發(fā)揮本地倉(cāng)配的優(yōu)勢(shì)做到近距離的配送。中頻的貨物可以放在中轉(zhuǎn)倉(cāng)，進(jìn)行中轉(zhuǎn)后再進(jìn)入本地配送。低頻的貨物在區(qū)域中心倉(cāng)中遠(yuǎn)程快遞。不同頻次的貨物分別進(jìn)行有效配送，不至于在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中拖垮系統(tǒng)。

這樣的搭配方式能夠有效縮短運(yùn)輸里程，爆款商品由城市三級(jí)倉(cāng)(HUB)配送，銷量一般的商品和長(zhǎng)尾商品由一級(jí)倉(cāng)和二級(jí)倉(cāng)(RDC/CDC)配送，從而權(quán)面提升整車到達(dá)率、整箱到達(dá)率、整單到達(dá)率等物流指標(biāo)。

如何快速識(shí)別危險(xiǎn)化學(xué)品或危險(xiǎn)貨物

①根據(jù)品名、CAS號(hào)，直接判斷是否屬于危險(xiǎn)化學(xué)品；

② 根據(jù)安全數(shù)據(jù)單，收集貨物別名、閉杯閃點(diǎn)或者結(jié)合GHS分類，判定是否符合「危險(xiǎn)化學(xué)品的定義和確定原則」；

③ 根據(jù)安全數(shù)據(jù)單第十四部分運(yùn)輸信息中聯(lián)合國(guó)UN編號(hào)，判定是否屬于危險(xiǎn)貨物；

④ 根據(jù)貨物外包裝是否加貼運(yùn)輸標(biāo)簽（危險(xiǎn)化學(xué)品象形圖與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)簽的顯著差異），判定是否屬于危險(xiǎn)貨物；

⑤ 根據(jù)危險(xiǎn)特性分類鑒定報(bào)告或貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)，判定貨物是否屬于危險(xiǎn)化學(xué)品或危險(xiǎn)貨物。

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