3、環(huán)境溫度高于 25攝氏度，從裝料、運(yùn)輸、到卸料延續(xù)時(shí)間不得超過60分鐘，環(huán)境溫度低于 25攝氏度，上述時(shí)間不得超過90分鐘。4、冬期施工使用混凝土攪拌車時(shí)，應(yīng)切實(shí)做到，開機(jī)前檢查是否結(jié)冰，下班時(shí)認(rèn)真排除拌筒內(nèi)及供水系統(tǒng)內(nèi)殘存積水，關(guān)閉水泵開關(guān)，將控制手柄置于“停止”位置。5、混凝土攪拌車在施工現(xiàn)場(chǎng)卸料完畢后，應(yīng)立即用攪拌車隨帶的軟管沖洗進(jìn)料斗、出料斗、卸料溜槽等處，清除粘附在車身各處的污泥及混凝土。

2.從預(yù)防的觀點(diǎn)出發(fā)，故障出現(xiàn)之前進(jìn)行預(yù)防性的維護(hù)和修理稱為預(yù)防修理。預(yù)防修理包括日常維護(hù)、設(shè)備檢查和預(yù)防修理三個(gè)方面的工作。日常維護(hù)可預(yù)防或推遲工程機(jī)械劣化，定期或不定期地對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行檢查、檢測(cè)和診斷，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障征兆、進(jìn)行修理，避免造成突然 工損失。3.在修復(fù)故障部位的同時(shí)對(duì)混凝土攪拌車性能或局部結(jié)構(gòu)加以改進(jìn)，旨在克服攪拌車的先天不足 。改善設(shè)備性能，減少故障，但不能補(bǔ)償工程機(jī)械的無形磨損。

用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿連接叉以改變推桿長(zhǎng)度的方法來調(diào)整是錯(cuò)誤的。在調(diào)整后輪彈簧制動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。①嚴(yán)禁用擰動(dòng)制動(dòng)氣室推桿連接叉的方法來改變推桿行程。②后制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整時(shí)，一定要將車停在平坦的地方，并保證儲(chǔ)氣筒氣壓在700kPa以上。③用三角墊木將車輪前后塞住，接觸駐車制動(dòng)后，才能調(diào)整后制動(dòng)器間隙。④制動(dòng)凸輪及支架滑套，每行駛1500km后，應(yīng)加注潤(rùn)滑脂，但每次注入量不宜過多，以防潤(rùn)滑脂沾污摩擦片的工作表面。

了解設(shè)備各個(gè)部件的動(dòng)作原理，掌握設(shè)備維護(hù)的情況和維護(hù)的程度以及設(shè)備的使用狀態(tài)。例如空壓機(jī)的工作壓力的范圍，配料機(jī)的完好狀況，皮帶的跑偏情況。只有對(duì)設(shè)備的狀況做到心中有數(shù)，才能使生產(chǎn)安全穩(wěn)定。五、熟練掌握每一個(gè)操控部件的功能和操作對(duì)攪拌樓各個(gè)操控部件的功能的概念一定要明晰，對(duì)正確的操作順序和操作規(guī)程的規(guī)定要熟練掌握。只有這樣才能在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候正確處理，避免出現(xiàn)操作失誤從而造成設(shè)備損壞和材料損失。