太原豐藝實(shí)業(yè)有限公司為您介紹:丙綸布施工工藝及方法

1、底板防水施工

①施工工藝：基層清理彈出附加層邊線線抹20厚1:2.5水泥砂漿找平層。

②施工方法：

①基層處理：先用鏟刀和掃帚及其它工具將表面的突出物、砂漿和疙瘩等清理干凈，并將塵土、雜物清掃干凈，對陰陽角、管根等部位必須認(rèn)真清理。

②涂刷底層處理劑：將水溶膠作為底層處理劑，用長把滾刷均勻涂布于基層表面上，不得有漏刷和透底現(xiàn)象，手感不粘時(shí)，方可進(jìn)行下道工序。其目的是清理基層灰塵，起到沾接牢固的目的。

③彈線：在基層上用墨線，彈出卷材附加層位置邊線和卷材鋪貼標(biāo)準(zhǔn)的位置分格線。

④附加層施工：陰陽角等復(fù)雜部位必須先做附加層，附加層采用聚乙稀丙綸布，附加層的有效覆蓋寬度＞500mm,按照彈好的位置線用聚合物水泥膠與基層粘貼牢固。

⑤卷材鋪貼方法：在墊層和胎膜上全部采用滿鋪法：將成卷的防水卷材按彈好的標(biāo)準(zhǔn)位置放于基層下面，把聚合物水泥防水膠按一袋膠粘劑1公斤與6到12公斤水泥干混均勻后，用電動工具邊攪拌邊加水27.5至32.5公斤，攪拌均勻后加入剩余的水泥，然后用電動攪拌器攪拌均勻，攪拌至無沉淀無凝塊無泡沫即可用，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)用完。如果我們想要在網(wǎng)站選購丙綸布防水卷材的話，就不得不去了解線上交易的一些規(guī)則。并將其底面與基層之間的空氣全部排出。卷材搭接：卷材的長邊、短邊之間壓邊均不小于10cm。在立面與平面的轉(zhuǎn)角處，卷材的接縫應(yīng)在平面上，距立面不小于600mm處。接縫處要用聚合物粘貼牢固，以邊緣擠出聚合物為合格，隨即刮封接口，防止出現(xiàn)張嘴和翹邊，使之成為一個(gè)完整的防水層。卷材與基層粘結(jié)面積不應(yīng)小于90%。

⑥一層聚乙烯丙綸防水卷材施工完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行第二層聚乙烯丙綸防水卷材的施工，即將成卷的防水卷材按彈好的標(biāo)準(zhǔn)位置放于一層聚乙烯丙綸防水卷材上面，用聚合物水泥防水膠卷材粘接，邊用雙手壓緊卷材慢慢地滾鋪，將基底面與基層粘貼牢固。與其它瀝青類屋頂防水材料相比有環(huán)保，經(jīng)濟(jì)，對基層面濕度無嚴(yán)格要求等優(yōu)點(diǎn)。上、下兩層卷材順一個(gè)方向平行鋪貼，接縫須錯(cuò)開三分之一卷材幅寬，端部接頭應(yīng)錯(cuò)開300mm以上，卷材鋪貼后24h內(nèi)嚴(yán)禁上人或在其上進(jìn)行下一道工序施工。大面積的卷材鋪貼完，要對卷材的橫豎接縫進(jìn)行封邊處理，將流出的聚合物刮封接口，使其成為明顯的刮封接口。

⑦封邊處理：大面積的卷材鋪貼完，要對卷材的橫豎接縫進(jìn)行封邊處理，將流出的膠粘劑用鐵抹子輕輕抹平，使其形成明顯的膠粘帶條。

⑧鋪貼卷材經(jīng)監(jiān)理和甲方人員檢查驗(yàn)收合格后，方可抹20厚1:2.5水泥砂漿找平層。

⑨與其他臨邊建筑防水卷材要富于200—300mm以便于防水的整體效果。

2、外墻立面防水施工：

①外墻立面防水施工工藝同底板防水施工工藝

1）清理基層：要求基層無雜物、塵土或滯留砂漿，

用2m長直尺檢查，基層與直尺之間的大空隙不應(yīng)超過5mm；空隙僅允許平緩變化，且每米長度內(nèi)不得多于一處。

2）基層處理完畢后，涂刷涂刷底層處理劑，要求采用滿涂。

3）對結(jié)構(gòu)墻體陰陽角做500mm寬聚乙烯丙綸布防水附加層。

4）立面鋪貼大面卷材，其工藝流程與底板一層施工工藝相同，

5）外墻與底板磚胎模之間防水層預(yù)留錯(cuò)縫搭接長度處，采用加300mm寬封口條的方法加固。

6）卷材末端收頭用橡膠瀝青嵌縫膏嵌固填實(shí)。

3、頂板防水施工：同底板防水施工

太原豐藝實(shí)業(yè)有限公司為您介紹：丙綸布的應(yīng)用方向 　　

 丙綸布是我們公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，現(xiàn)在丙綸布主要還是應(yīng)用于汽車上，對于這種材料，認(rèn)識它的人應(yīng)該還是不多，今天我就為大家介 紹一下它的一些相關(guān)知識吧！

　　　丙綸布主要應(yīng)用于駕駛艙內(nèi)的裝飾上，所以可見這種材料在汽車行業(yè)上舉足輕重的地位，那么它有一些怎樣的優(yōu)點(diǎn)呢？這種材料可以用 于隔音，隔音效果不錯(cuò)，對空氣也是有一定的過濾作用的，它還能隔熱，有一定的阻燃性能，還可以抗靜電，除了這些優(yōu)點(diǎn)，它還是一種手感 很舒適的材料，而且非常的耐用，價(jià)格也很實(shí)惠，所以得到很多汽車廠商的青睞。③動用臨電設(shè)備必須經(jīng)過項(xiàng)目電工同意，并由電工實(shí)施運(yùn)行,完好后方可使用。我們公司是這個(gè)行業(yè)的，我們擁有專業(yè)的人才、設(shè)備 ，全力在研發(fā)方面加大力度，爭取創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品。

太原豐藝實(shí)業(yè)有限公司為您介紹：我國丙綸細(xì)旦長絲的發(fā)展與應(yīng)用

我國早在20世紀(jì)80年代就成功地進(jìn)行了直接紡丙綸細(xì)旦長絲的探索和研究，并取得可喜的成績。目標(biāo)是替代進(jìn)口，為轎車內(nèi)裝飾織物配套，符合豪華性、舒適性、安全性要求，其阻燃性能及抗靜電性能達(dá)到國內(nèi)較高水平。甘肅紡研所1981年采用UDY--DT的工藝路線，生產(chǎn)了單纖纖度達(dá)到1.28dpf的細(xì)旦丙綸；1986年紡織科學(xué)所采用POY—DTY和FDY工藝技術(shù)，POY紡絲速度達(dá)到3000m/min，單絲纖度達(dá)到l.2dpf左右；

岳陽石化工總廠研究院研制成功錦丙復(fù)合超細(xì)丙綸加工纖度50-150d，單絲纖度0.1-0.8dtex，具有優(yōu)異的疏水、導(dǎo)濕性能，手感柔軟，常溫常壓用分散、酸性、活性染料可染，這種復(fù)合纖維已在北京、湖北、廣州等地應(yīng)用于針織、機(jī)織，成批加工了運(yùn)動服、T血、內(nèi)衣、牛仔服和襪子等。在2000-2005年中國《紡織行業(yè)科技發(fā)展項(xiàng)目指南》中，與非織造布和產(chǎn)業(yè)用紡織品行業(yè)有關(guān)的項(xiàng)目就有15個(gè)，其中“轎車用內(nèi)飾材料研究及產(chǎn)品開發(fā)”的研究內(nèi)容包括針織內(nèi)飾材料、阻燃、抗靜電轎車機(jī)織裝飾絨材料、結(jié)構(gòu)性內(nèi)飾用纖維基復(fù)合材料。原中國紡織大學(xué)也成功開發(fā)了具有20世紀(jì)90年代水平的細(xì)旦、超細(xì)旦丙綸長絲及其制品---蒙泰絲系列產(chǎn)品，目前己廣泛應(yīng)用于運(yùn)動服、體閑服和針織內(nèi)衣，中科院化學(xué)所、揚(yáng)子、遼化等單位開發(fā)了高速紡細(xì)旦PP及PP專用料。