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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享物流倉儲(chǔ)中心對地面形式的要求

傳統(tǒng)地面形式的剖析

目前物流倉儲(chǔ)中心的地面基本以普通水泥混凝土地面為主，部分條件較好的庫區(qū)采用水磨石或地板磚，經(jīng)過多年使用證明，這些地面分別存在著不同的問題。

普通水泥混凝土地面一般采用C20以上強(qiáng)度，15～20cm厚的素混凝土直接收光做面層，或在混凝土墊層上再做3～5cm厚，C30以上強(qiáng)度的水泥砂漿罩面層。這種地面形式是蕞便宜的地面形式，但并不是蕞經(jīng)濟(jì)的地面形式，一般使用兩年以后，在叉車的作用下地面會(huì)出現(xiàn)不同程度的翻砂、起塵現(xiàn)象。隨著使用年限的延長，加上碳化、水侵蝕和風(fēng)化的作用，地坪表面會(huì)繼續(xù)粉化，影響正常使用。同時(shí)，從物流活動(dòng)本身來講，它的具體職能如包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸?shù)?，都與實(shí)現(xiàn)物品的使用價(jià)值直接相關(guān)。具體表現(xiàn)在貨物堆放無論時(shí)間長短，上面總是布滿灰塵。

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義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享半掛車與全掛車的區(qū)別

全掛車或半掛車并無自帶的動(dòng)力裝置，它們與牽引汽車組成的汽車列車屬于汽車范疇。半掛車是車軸置于車輛中心（當(dāng)車輛均勻受載時(shí)）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

即掛車的總重量一部分由牽引車承受的。其特點(diǎn)：本身無動(dòng)力，與主車共同承載，依靠主車牽引行駛的車輛

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從流通全過程考慮

控制物流成本不單是本企業(yè)的事，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到用戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定。在控制企業(yè)物流成本時(shí)，要注意針對每個(gè)用戶成本削減的幅度有多大。本公司地址位于：義烏市紅獅智慧物流園A5棟23D-25號義烏市劍斌貨運(yùn)有限公司與您分享對于口岸的其他各項(xiàng)管理，應(yīng)該遵循'一個(gè)窗口'服務(wù)的原則，盡量使商檢、衛(wèi)檢和動(dòng)植檢在一個(gè)窗口內(nèi)實(shí)施檢查、檢疫。特別是當(dāng)今零售業(yè)的價(jià)格競爭異常激烈時(shí)，零售業(yè)紛紛要求發(fā)貨方降低商品的價(jià)格，因此，作為發(fā)貨方的廠商或批發(fā)商都在努力提高針對不同用戶的物流活動(dòng)績效。