嘉誠機電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動方案。

級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套星星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3 套來滿足擁護(hù)較大的傳動比的要求。由于增加了星星齒輪的數(shù)量，所以2級或3級減速機的長度會有所增加，效率會有所下降。

回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時針和逆時針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩 -2%扭矩時，減速機輸入端有一個微小的角位移，此角位移就是回程間隙。單位是“分”，就是一度的六十分之一，也有人稱之為背隙。

多個圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的齒輪被稱為“行星輪”，其一側(cè)與太陽輪咬合，另一側(cè)與減速機殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈咬合，承載著由輸入軸通過太陽輪傳遞過來的轉(zhuǎn)矩動力，并通過輸出軸將動力傳輸?shù)截?fù)載端。正常工作時，行星輪圍繞太陽輪“公轉(zhuǎn)”的運行軌道就是減速機殼體內(nèi)壁上的環(huán)形內(nèi)齒圈。

前期準(zhǔn)備工作:

1、 根據(jù)運行設(shè)備狀況，提出設(shè)備大修、保養(yǎng)申請，由公司領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)；

2、 組織維護(hù)保養(yǎng)人員去現(xiàn)場查看設(shè)備狀態(tài)，向操作者詢問設(shè)備目前存在的問題，并詳細(xì)記錄；

3、 對設(shè)備存在的問題逐步進(jìn)行分析并預(yù)估檢修項目，初步確定大修方案；

4、 將初步方案回報至部門領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)商確定終方案；

5、 準(zhǔn)備相關(guān)圖紙資料及采購預(yù)期更換的備品備件，并跟催到貨進(jìn)度；

6、 通知生產(chǎn)部門，協(xié)商確定停機時間；

7、 維護(hù)、保養(yǎng)小組內(nèi)部分工，細(xì)化檢修項目，明確責(zé)任人；

減速機行業(yè)的快速發(fā)展，無不得益于下業(yè)的刺激。減速機的下游應(yīng)用行業(yè)主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經(jīng)濟(jì)及工業(yè)的各個領(lǐng)域。其中，起重運輸行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量占比為24.76%，水泥建材行業(yè)使用減速機產(chǎn)品的數(shù)量占比為15.25%，重型礦山行業(yè)占比為9.88%。