平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。

    此種蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑、橡塑、船舶等各種行業(yè)中。

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)與1971年發(fā)明一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)：蝸桿齒面硬度高，表面光滑。加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。蝸桿與渦輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。用這種方法加工出的平面二次包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)多。

   德州金宇減速機(jī)的新舉措：

    蝸桿的齒面是經(jīng)過(guò)氮化熱處理后精制而成，齒面硬度HRC≥58，高硬度的蝸桿在設(shè)計(jì)上保證有足夠的剛性以致于它的彎曲和其它因素不影響上述嚙合特性。

    精度磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止大負(fù)荷時(shí)油膜破壞。  

  蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。

蝸桿與油封接觸端采用超聲波鏡面表面處理，油封采用進(jìn)口耐高溫TTO/NAK，軸端鏡面表面處理，精密度，硬度提高20%，保證不泄露；蝸桿進(jìn)行動(dòng)平衡效驗(yàn)。承載能力大；結(jié)構(gòu)緊湊、合理。傳動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低；山東省德州市金宇機(jī)械有限公司對(duì)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的釋義：二次包絡(luò)是二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)的統(tǒng)稱蝸桿傳動(dòng)的概念起源于古代。使用壽命長(zhǎng)。該減速機(jī)應(yīng)用于輪胎定型硫化機(jī)。山東省德州市金宇機(jī)械有限公司所生產(chǎn)的二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)中心距有多種型式，可以按照自己的需要選擇。