惡劣的礦山工程工地路面輪胎損耗比較大一直是車隊為頭疼的事情，如果對輪胎花紋性能不了解知識一味的認為是好的只會讓更多資金消耗在廢輪胎上面。

科學(xué)、恰當(dāng)、正確的選擇礦山工程車輪胎會大大提高工作效率、減少損耗和麻煩同時也可大大節(jié)約成本，例如某露天煤礦車隊在輪之胎指導(dǎo)小組的建議下使用輪胎每年輪胎使用成本降低30%節(jié)省的就是產(chǎn)值等于一年多賺這么多錢，所以輪胎科學(xué)使用是非常重要的事情。

胎面壓出將熱煉好的膠料經(jīng)過壓出機加工，膠料通過壓出機機頭出口處的型板，制成具有胎面斷面、形狀的膠條，這個過程叫做胎面壓出。胎面壓出工藝流程：熱煉→供膠→壓出→打標記→冷卻→定長切割→稱量檢查→存放三、簾、帆布壓延簾帆布的壓延就是將做為胎體骨架材料的白坯簾線進行兩面附膠，使骨架材料變成一種可以操作、貼合、成型的彈性體。目前壓延 方法有兩面貼膠：一面擦膠一面貼膠和壓力貼膠三種。

1、輪胎氣壓的查驗:用氣壓表按時查驗車輛的氣壓狀況,一切正常的車輛氣壓應(yīng)當(dāng)做到22PSL或34PSL（輪胎上面有標志）.小于輪胎氣壓輪胎非常容易損壞,高過輪胎氣壓輪胎爆胎(特別是在夏季出行,應(yīng)留意輪胎打氣不必高過車輛的一切正常氣壓）。

2、如發(fā)覺輪胎漏汽,應(yīng)立即修復(fù)或拆換。

3、輪胎表面的胎紋和表面毀損狀況查驗,如發(fā)覺輪胎表面胎紋損壞變光潔,請立即拆換輪胎。