夏天是爆胎事故的高發(fā)期，尤其是各類工程車，因?yàn)槠漭d重大，而且又經(jīng)常需要跑一些路況不太好的工地，輪胎的損傷更甚于家用車。所以，對(duì)于工程車底盤的輪胎，保養(yǎng)工作更應(yīng)列為日常保養(yǎng)的重中之重。

保持正確的胎壓和私家車不同，工程車輛底盤前后輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)并不一樣，應(yīng)該要按照卡車制造商提供的車輛手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)的胎壓執(zhí)行。正常來(lái)說(shuō)，胎壓都是保持在10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下。監(jiān)測(cè)胎壓可以用自動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)裝置，如果車輛本身沒(méi)有配置的話，可以自行購(gòu)買加裝。

輪胎的結(jié)構(gòu)　 胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側(cè)三部分。

胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅(qū)動(dòng)力和牽引力。

胎體由緩沖層和簾布層組成。

胎體的作用：承受輪胎中強(qiáng)大的氣壓；支撐車輛的負(fù)荷及緩沖來(lái)自車輛的振動(dòng)和沖擊。

胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。

胎圈的作用：保證外胎與輪輞穩(wěn)定配合；承受由輪胎內(nèi)壓產(chǎn)生的伸張力。

無(wú)內(nèi)胎和有內(nèi)胎輪胎根據(jù)輪胎組成部分的不同，還可以分為兩種輪胎：無(wú)內(nèi)胎輪胎和有內(nèi)胎輪胎。如下圖所示：

有內(nèi)胎輪胎：是卡車輪胎的原始設(shè)計(jì)，用不同的橡膠制成兩個(gè)單獨(dú)的內(nèi)胎和外胎，以便將空氣密封在輪胎之中，保持胎壓。

無(wú)內(nèi)胎輪胎：更加先進(jìn)的輪胎研發(fā)設(shè)計(jì)，輪胎本身就有內(nèi)胎構(gòu)造，無(wú)需單獨(dú)的內(nèi)胎。這項(xiàng)技術(shù)簡(jiǎn)化了將輪胎安裝到輪輞上時(shí)所需的部件和操作。

無(wú)內(nèi)胎相較有內(nèi)胎來(lái)說(shuō)，無(wú)內(nèi)胎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易安裝，更加安全；避免了多個(gè)車輪部件不匹配的風(fēng)險(xiǎn)。更加經(jīng)濟(jì)：減少人力成本和維修保養(yǎng)費(fèi)用。減少車輛的檢修時(shí)間。

1、輪胎氣壓的查驗(yàn):用氣壓表按時(shí)查驗(yàn)車輛的氣壓狀況,一切正常的車輛氣壓應(yīng)當(dāng)做到22PSL或34PSL（輪胎上面有標(biāo)志）.小于輪胎氣壓輪胎非常容易損壞,高過(guò)輪胎氣壓輪胎爆胎(特別是在夏季出行,應(yīng)留意輪胎打氣不必高過(guò)車輛的一切正常氣壓）。

2、如發(fā)覺(jué)輪胎漏汽,應(yīng)立即修復(fù)或拆換。

3、輪胎表面的胎紋和表面毀損狀況查驗(yàn),如發(fā)覺(jué)輪胎表面胎紋損壞變光潔,請(qǐng)立即拆換輪胎。