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現(xiàn)代經(jīng)營模式是在滿足合作方需求的運營中生存發(fā)展,只有從首先考慮對方利益出發(fā),讓合作者真正獲得價值體驗,自身才可能有長遠持續(xù)的發(fā)展泉源。從客戶價值體現(xiàn)中,物流企業(yè)才有可能獲得溢價收益,從而增強企業(yè)信譽與實力,同時客戶對相應(yīng)的良好服務(wù)形成習(xí)慣性依賴,促進合作雙方穩(wěn)定長遠的目標(biāo)實現(xiàn)。做好車輛的日常維修和保養(yǎng)工作,使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài),確保安全行車。
樹立良好信譽形象,物流企業(yè)應(yīng)重視服務(wù)質(zhì)量體系認(rèn)證,建立良好企業(yè)服務(wù)體系。在這方面,我司接貨時貨通知發(fā)貨方現(xiàn)在去提貨,大概及時到提貨地點,以方便大家節(jié)省時間,貨運費過程客戶服務(wù),注重跟蹤貨物運費情況,給客戶提供查詢,貨到確認(rèn),給收貨方致電確認(rèn)對方是否收到貨。在此環(huán)節(jié)我司非常注重,服務(wù)好客戶,贏得客戶的信奈是每家公司必有的發(fā)展條件。公司以合理的價格,周到的服務(wù),可靠的質(zhì)量,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
企業(yè)廠內(nèi)物流運輸安全治理的基本措施
交通安全治理工作要為轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)保駕護航。為了加強企業(yè)廠內(nèi)物流運輸車輛的安全治理,建立良好的生產(chǎn)秩序,保證運輸生產(chǎn)的順利進行,已采取以下措施:
?。?)建立健全車輛安全治理機構(gòu),設(shè)置專職治理職員,把安全質(zhì)量指標(biāo)納進崗位責(zé)任制、具體分解到崗位、職員和車輛,嚴(yán)格考核,確保安全質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
?。?)認(rèn)真宣傳貫徹并執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī);認(rèn)真執(zhí)行廠內(nèi)物流運輸治理標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和制度。結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)工氣流程、物料性質(zhì)和運量的大小,按照規(guī)定要求設(shè)置運輸線路,交通標(biāo)志及選用運輸方式。
?。?)根據(jù)國家道路交通治理條例,結(jié)合本單位具體情況,制定車輛在廠區(qū)、車間行車規(guī)則、物料裝載、車輛的檢查、維修保養(yǎng)及安全操縱規(guī)程,做到有章可循、按章辦事。
?。?)交通安全治理重點是抓好事前預(yù)防、防患于未然。而事故預(yù)防必須采用宣傳教育的手段往實現(xiàn)。教育的對象重點是物流運輸車駕駛員。除此之外,還向企業(yè)職工宣傳有關(guān)“通路交通事故現(xiàn)場處理”錄像、使之交通安全深進人心,家喻戶曉。
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?。?)抓機動車輛駕駛員的A.B.C分類治理,根據(jù)其年齡結(jié)構(gòu)、文化技術(shù)素質(zhì)、操縱熟練程度,以及性格特征的不同進行分類,對其中重點(即有不安全隱患的)駕駛員要采取相應(yīng)的監(jiān)視措施、重點治理。
?。?)抓好機動車輛的安全性評價檢查,找出不良隱患、提出整改措施。不斷改善和進步車輛的安全技術(shù)性能。做好車輛的日常維修和保養(yǎng)工作,使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài),確保安全行車。
(7)精益求精運行環(huán)境和道路條件。廠區(qū)道路和作業(yè)環(huán)境,要進行綜合治理,企業(yè)要結(jié)合技術(shù)改造,逐步改善道路條件,以符合廠區(qū)物流運輸安全規(guī)程的要求。
?。?)加強安全考核力度,做到安全與經(jīng)濟掛鉤。獎勵安全行車標(biāo)兵;處罰違規(guī)章行車肇事個人;經(jīng)常采取簡報形式,宣傳安全行車先進單位和個人的典型經(jīng)驗;通報交通事故案例,以教育職工從中吸取教訓(xùn)。
?。?)在做好預(yù)防事故發(fā)生的同時,對事故苗頭和事故做到三不放過,(即事故原因分析不清楚不放過;事故責(zé)任和職工本人未受到教育不放過;沒有切實可靠的改進措施不放過)。
(10)公道安排運輸任務(wù),留意駕駛員勞逸結(jié)合,改善勞動條件。