限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)超微粉細(xì)胞破壁機(jī)的公司，我公司擁有超微粉細(xì)胞破壁技術(shù)方面的專業(yè)研發(fā)技術(shù)人員，目前根據(jù)國(guó)內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的設(shè)備存在的不足之處，結(jié)合國(guó)外的技術(shù)我們突破了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的難點(diǎn)和

業(yè)通常有50%的流動(dòng)資產(chǎn)是以存貨的形式表現(xiàn)的，包括原材料、零部件、外購(gòu)件等。二可以防通過(guò)物流成本的綜合效益研究分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，從而加強(qiáng)物流管理。企業(yè)的存貨政策，如制定的安全存貨量、訂貨周期、存貨地點(diǎn)等都將對(duì)總的存貨量產(chǎn)生影響，終體現(xiàn)在存貨成本上。

③固定資產(chǎn)。企業(yè)設(shè)計(jì)一個(gè)物流系統(tǒng)，涉及到許多固定資產(chǎn)，如工廠、倉(cāng)庫(kù)等，它們都將消耗一定的資源。同時(shí)，在物料的儲(chǔ)存、運(yùn)輸以及加工過(guò)程中，也需要占用大量的機(jī)器設(shè)備，這部分資產(chǎn)在固定資產(chǎn)總額中也占有很大的比例。

機(jī)廠家中在驅(qū)動(dòng)方面是一家使用伺服變頻電機(jī)的公司，在設(shè)備的使用壽命上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了普通電機(jī)，中型設(shè)備擁有國(guó)家新型專利產(chǎn)品，不管小型設(shè)備還是中型設(shè)備，都具有超高使用壽命，維修保

長(zhǎng)期負(fù)債和所有者權(quán)益。當(dāng)今企業(yè)越來(lái)越致力于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，有可能缺乏足夠的實(shí)力擁有全部物流活動(dòng)所需要的設(shè)施與設(shè)備，因而企業(yè)對(duì)第三方物流的利用越來(lái)越多。這對(duì)認(rèn)識(shí)物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點(diǎn)，十分有效?？梢?jiàn)，企業(yè)在物流方面的決策將在很大程度上影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需的資金，企業(yè)負(fù)債與所有者權(quán)益之間的比例可以作為企業(yè)的財(cái)務(wù)杠桿影響企業(yè)的權(quán)益報(bào)酬率。

用核算結(jié)果作效益分析

是：要以快的速度把產(chǎn)品達(dá)到先進(jìn)水平，要以的售后服務(wù)去服務(wù)每一位客戶。心，讓客戶購(gòu)買前放心，使用時(shí)舒心，售后不擔(dān)心。2讓在這里我也給大家解釋一下這三心的意思具體是指的什么，1購(gòu)買前讓客戶放心：是有的客戶經(jīng)過(guò)電話咨詢?cè)O(shè)備的相關(guān)知識(shí)，詳細(xì)的了解設(shè)備性能和價(jià)格后感覺(jué)很適合自己，所以想訂購(gòu)設(shè)備，但由于路途遙遠(yuǎn)工作繁忙不方便來(lái)公司考察，很多客戶都問(wèn)我能不能貨到后付款，有的客戶也曾經(jīng)被某些公司騙過(guò)甚至有的客戶被騙過(guò)4萬(wàn)多元，其實(shí)對(duì)于這個(gè)方面我非常理解客

費(fèi)、保管費(fèi)、包裝材料費(fèi)、自家配送費(fèi)(企業(yè)內(nèi)部配送費(fèi))、人事費(fèi)、物流管理費(fèi)、物流利息等支付形態(tài)記帳。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本管理研發(fā)經(jīng)歷了了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本核算、物流成本管理、物流收益評(píng)估、物流盈虧分析五個(gè)階段。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目花費(fèi)多。這對(duì)認(rèn)識(shí)物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理上應(yīng)以什么為重點(diǎn)，十分有效。

按功能計(jì)算物流成本

客戶做清洗工作，以上則是讓客戶使用的舒心3讓客戶售后不擔(dān)心，以上剛剛提到有關(guān)售后服務(wù)所出現(xiàn)的問(wèn)題，下面我就說(shuō)一下目前很多公司在售后服務(wù)這方面出現(xiàn)的問(wèn)題，也是常見(jiàn)的問(wèn)題，（1）很多廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品所使用的零件不耐用，而且個(gè)別公司故意使用質(zhì)量低廉的零部件，其使用壽命只有1-2年，由于產(chǎn)品質(zhì)保期只有1年，所以在1年之

物流的定義來(lái)源于美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(1998)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為:物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的率、益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。(2)在企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流成本不甚了解，對(duì)于物流成本是什么也十分模糊。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)采用1997年日本《物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》中的按功能劃分方式來(lái)劃分物流成本，分為倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本、存貨成本、運(yùn)輸成本、管理成本4類。1.倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本包括裝卸成