鎖緊壓鉚螺母柱的缺是難以拆卸和重復裝卸

種是用兩個一樣的壓鉚螺母柱擰在同一支螺栓(組成:頭部和螺桿組成)上,在兩個壓鉚螺母柱之間附加一個擰緊力矩,使得螺栓連接可靠。 第二種是專用的防松壓鉚螺母柱,需要和一種可以防松墊片一起使用。壓鉚螺絲現(xiàn)在還有沒有統(tǒng)一的國家標準，只有行業(yè)標準。常用于電子、通訊、電器、機箱、機柜、鈑金等行業(yè)。壓鉚螺絲從材質上分為快削鋼壓鉚螺絲，不銹鋼壓鉚螺絲及銅、鋁壓鉚螺絲，分別應于不同的使用環(huán)境。規(guī)格從通常是從M2至M6使用居多。壓鉚螺絲是應用于薄板或鈑金上的一種新型。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔中，一般的預置孔的孔徑略小于壓鉚螺絲的壓入外徑，通過壓力使壓鉚螺絲的外徑壓入板內使導致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。 第三種是在壓鉚螺母柱的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔(一般是2~3個,在外圓面呈均布),用來擰入小直徑的沉頭螺釘,目的是給螺紋施加一個向心方向的力,防止鎖緊壓鉚螺母柱松開。壓鉚螺絲從材質上分為快削鋼壓鉚螺絲，不銹鋼壓鉚螺絲及銅、鋁壓鉚螺絲，分別應于不同的使用環(huán)境。規(guī)格從通常是從M2至M6使用居多。這種鎖緊壓鉚螺母柱的缺是難以拆卸和重復裝卸。

敘述鉚螺母也應用在鐵道機車上

在國內，幾年前，鉚螺母初次應用于K160型連接上。K160型敞車為我國目前載重量、自重輕的新型鐵路客運車輛。 在實際生產(chǎn)中可用于車輛的以下連接：通用敞車及通用棚車的側梁與側柱之間、前后從板座與中梁間、腳凳與側梁間、上心盤和中粱蓋板的連接；轉向架立柱磨耗板 的安裝；前后從板座的安裝：繩拴、扶手、搭扣的安裝；沖擊座與端梁的連接等。 　　 鉚螺母一般用于薄壁板，是通過壓力嵌入的，接觸面是接觸應力，也就是說強度要取決于連接件和母體，螺母受到的是剪切應力，所以如果螺母的強度不夠會剪切破壞，而母體的強度不夠會塑性壓潰變形失效，焊接是相當于把兩個分離件變成一個整體。

拉鉚螺母的安裝方式有哪些?

首先來說拉鉚螺母的安裝方式，是通過使用拉鉚槍來進行拉鉚的，那么它是適合用在像方管圓管不容易進行壓鉚的地方來操作的。拉鉚螺母也很好的彌補了電焊焊接的一些不足之處，比如美觀度方面，還有不容易焊機的地方例如薄板。拉鉚螺母多用在一些機箱機柜，方管圓管，風機生產(chǎn)，設備生產(chǎn)，還有鋅鋼護欄等方面。 壓鉚螺母也是用在機箱機柜薄板上邊來提供螺紋的，它的操作方式是采用壓鉚機來進行壓鉚的。這個的話要求就會高一點，需要一臺壓鉚機。壓鉚螺母在壓鉚到薄板上邊以后是很平整的不會有凸起。