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根據(jù)軸頸的磨損情況,在曲軸磨床上將其磨圓,直徑一般減少0.50—1.00mm。用銅皮對所要噴涂軸頸的鄰近軸頸進(jìn)行遮蔽保護(hù)。用拉毛機(jī)對待涂表面進(jìn)行拉毛處理。用鎳條作電極,在6~9V、200~300A交流電下使鎳熔化在軸頸表面上。將曲軸卡在可旋轉(zhuǎn)的工作臺上,調(diào)整好噴槍與工件的距離(100mm左右)。選鎳包鋁(Ni/AL)為打底材料,耐磨合金鑄鐵(NT)與鎳包鋁的混合物為工作層材料;底層厚度一般為0.20mm左右,工作層厚度根據(jù)需要而定。久保田D782曲軸銷售服務(wù)熱線。
汽車輕量化是提高燃油效率并減少車輛碳排放的有效方式。國際能源署(International Energy Agency)表示,全球二氧化碳排放量中約有24%來自交通運(yùn)輸,包括公路,鐵路,航空和海運(yùn),其中公路車輛是“罪魁禍?zhǔn)住?。在宏觀層面上,實(shí)現(xiàn)輕量化可以通過采用輕質(zhì)材料,如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來達(dá)到目的。微觀層面上,可以通過采用高強(qiáng)度材料,將零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化。增材制造-3D打印技術(shù)為制造實(shí)現(xiàn)功能集成、緊湊型輕量化零部件帶來了空間。久保田D782曲軸銷售服務(wù)熱線。
曲軸的熱處理關(guān)鍵技術(shù)是表面強(qiáng)化處理。球墨鑄鐵曲軸一般均采用正火處理,為表面處理做好組織準(zhǔn)備,表面強(qiáng)化處理一般采用感應(yīng)淬火或氮化工藝。鍛鋼曲軸則采用軸頸與圓角淬火工藝。引進(jìn)的設(shè)備有AEG全自動(dòng)曲軸淬火機(jī)床、EMA淬火機(jī)床等。據(jù)國外資料介紹,球墨鑄鐵曲軸采用圓角滾壓工藝與離子氮化結(jié)合使用進(jìn)行復(fù)合強(qiáng)化,可使整條曲軸的強(qiáng)度提高130%以上。國內(nèi)部分廠家近幾年也進(jìn)行了這方面的實(shí)踐,取得了良好的效果。久保田D782曲軸銷售服務(wù)熱線。
內(nèi)銑刀片切削速度低,通常不超過160m/min,有效齒數(shù)少,所以切除同樣的切屑,時(shí)間較長,切削效率低。同時(shí)內(nèi)銑刀盤切削直徑小,刀片數(shù)量少,刀片散熱條件差,因此刀盤更換頻率高,同時(shí)內(nèi)銑機(jī)床刀盤不能使用拉刀機(jī)構(gòu),刀盤更換必須手動(dòng)操作,需要更多的輔助時(shí)間,致使非切削時(shí)間更長。內(nèi)銑機(jī)床不易對刀、不能和其他類型機(jī)床共用對刀儀,降低了操作效率。久保田D782曲軸銷售服務(wù)熱線。