送料機(jī)的使用壽命更加長久的話，那么我們必須要懂得如何對該類型送料機(jī)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)，更加要懂得在各種環(huán)境之下如何去對三合一送料機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。我們都知道沒有一家工業(yè)行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境是一樣的，因此我們只有懂得了在不同環(huán)境下的保養(yǎng)才能夠延長送料機(jī)的壽命。送料機(jī)采用的都是電子元件，這些元件的天敵就是灰塵和潮濕的空氣。

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運行過程中高速運轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。送料機(jī)機(jī)頭各部分三大調(diào)整方法如下：1:送料機(jī)送料滾筒壓力調(diào)整通過調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥門，使得上滾筒與下滾筒不打滑即可，同時控制氣壓壓力，以免壓傷材料、產(chǎn)生壓痕或者打滑現(xiàn)象。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運行形式由滾動摩擦轉(zhuǎn)化為滑動摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多℃，呈暗紅色。在輸送料機(jī)運行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

要制定詳細(xì)的沖壓生產(chǎn)計劃并進(jìn)行商談

　　　　a.制定生產(chǎn)計劃，讓全體相關(guān)操作人員完全了解所有的信號、暗號、標(biāo)記和符號的意義。

　　　　b.在防患于未然的同時，要對安全進(jìn)行認(rèn)真的確認(rèn)后，再啟動送料機(jī)開始沖壓生產(chǎn)。

在三合一送料機(jī)周圍，請設(shè)置標(biāo)志、安全護(hù)欄。

　　　　a.請根據(jù)需要設(shè)置標(biāo)志、安全護(hù)欄。禁止進(jìn)入沒有安全護(hù)欄的可動部或范圍。

　　　　b.不要攀登安全護(hù)攔、或?qū)⑸眢w深入護(hù)攔內(nèi)，也不要在護(hù)攔內(nèi)放置物品。