停車停車時(shí)，一般都將擠出機(jī)內(nèi)的物料盡可能擠完，以便下次操作。遇熱穩(wěn)定性差的塑料，一定要將機(jī)內(nèi)物料擠完，以免損害設(shè)備。必要時(shí)可用軟聚氯l乙烯或含無機(jī)填料較多的聚苯l乙烯和聚乙烯等塑料通過之后擠出來清理料筒和螺桿。但不必通過機(jī)頭、口模和粗濾器，這些部件是在拆除后進(jìn)行清理的。擠出聚烯烴類塑料時(shí)，通常在擠出機(jī)滿載的情況下停車。

單螺桿擠出機(jī)的擠出理論：1.固體輸送理論：物料進(jìn)入擠出機(jī)螺桿后，首先以固體狀態(tài)向前輸送，在螺桿的加料段上，形成了固體輸送區(qū)。固體塞模型：在螺槽內(nèi)的固體料粒之，間存在著間隙入口附近間隙大，松密度小，隨著物料向前運(yùn)動(dòng)，在壓力作用下，切片彼此之間被擠緊，松密度隨壓力而增大。固體摩擦理論認(rèn)為，被壓實(shí)的物料形成一個(gè)固體塞，這個(gè)固體塞作為整體向前運(yùn)動(dòng)。

擠出成型法特點(diǎn)：(1)連續(xù)化生產(chǎn)；(2)有很高的生產(chǎn)率；(3)應(yīng)用范圍廣；(4)投資少，收效快。擠出機(jī)組的組成：主機(jī)；輔機(jī)；控制系統(tǒng)。(1)主機(jī)（擠出機(jī)）：①擠壓系統(tǒng)；②傳動(dòng)系統(tǒng)；③加熱冷卻系統(tǒng)；④加料系統(tǒng)。(2)輔機(jī)：①機(jī)頭；②定型裝置；③冷卻裝置；④牽引裝置；⑤切割裝置；⑥卷取裝置；⑦堆放裝置。(3)控制系統(tǒng)：主要由電器、儀表和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。其主要作用有：①控制主、輔機(jī)的拖動(dòng)電機(jī)使其滿足工藝所要求的轉(zhuǎn)速和功率，并保證主、輔機(jī)能協(xié)調(diào)地運(yùn)行。②控制主、輔機(jī)的溫度、壓力、流量和制品的質(zhì)量。③實(shí)現(xiàn)整個(gè)擠出機(jī)組的自動(dòng)控制。