康明斯電力發(fā)電機組是采用全集成的電力系統(tǒng)。性能優(yōu)越，可靠性強，提供多種穩(wěn)定的備用和的電力，并可應(yīng)用于連續(xù)載荷的工作條件。在康明斯柴油發(fā)電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象，直接影響康明斯柴油發(fā)電機組的正常使用。第六英格給大家介紹一下康明斯柴油發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)：變流量機油泵，帶主油道信號管，可根據(jù)主油道機油壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量。

   康明斯發(fā)電機組主要分為四大部分：柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)、附屬件。目前，這四大部分在發(fā)電機市場上都存在著假貨，需要廣大用戶擦亮眼睛?？得魉共裼桶l(fā)電機組運行安全管理：

   1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。

   2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補充。

   3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。

   4、查充電器是否正常充電。

   5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

   6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

   8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應(yīng)即時處理解決；嚴重的應(yīng)停機處理。

   9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復(fù)手掣，機組方可再進行運作。

   10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。

人需要呼吸新鮮空氣來維持健康，同樣柴油發(fā)電機組也需要干凈的空氣。保持機房環(huán)境空氣流通，降低粉塵濃度，及時停機檢修，空氣內(nèi)含有過多雜質(zhì)不僅可以傷害人們的健康，也可以對柴油發(fā)電機組造成故障損害。

   空氣的質(zhì)量和流通對柴油發(fā)電機組起著決定性的作用，我們在使用過程中一定要重視起來，金禾機電的技術(shù)支持和售后團隊是行業(yè)內(nèi)的，有其他疑問請隨時咨詢我們。

   如果柴油發(fā)電機組是在室內(nèi)使用，我們要保證他有足夠的新鮮空氣。如果機房密封過于嚴密，就會導(dǎo)致空氣流通不暢，這樣不僅影響柴油機的柴油燃燒率同時也會降低機組的冷卻效果，進風(fēng)冷卻達不到，機組產(chǎn)生的熱量排不出，機房內(nèi)的溫度就會逐漸升高，達到紅色警戒值而導(dǎo)致故障產(chǎn)生，因此機房一般不要安裝窗戶，用防盜網(wǎng)來代替玻璃，而且窗戶離地面的高度不宜過高，這樣也會影響柴油發(fā)電機組“呼吸”新鮮空氣。cosφ過低使得發(fā)電機端電壓上升，鐵芯內(nèi)磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升，當(dāng)發(fā)電機在額定負荷下運行時，若此時cosφ過低，發(fā)電機出力將受限，發(fā)電機的效率將大大降低。

   一些客戶在戶外使用柴油發(fā)電機組的時候沒有考慮到周圍環(huán)境的因素，只是一味的使用。久而久之就發(fā)現(xiàn)柴油機功率慢慢下降，卻不知道為什么。其實這就是柴油發(fā)電機組吸入了大量的臟空氣或者吸入粉塵和浮沙而導(dǎo)致的柴油機功率下降，若柴油發(fā)電機組吸入臟東西等雜志就會使定轉(zhuǎn)子間隙之間的絕緣破壞，嚴重的會導(dǎo)致柴油發(fā)電機組燒毀?；ヂ?lián)網(wǎng)從無到有，從有到發(fā)展到今天的地步，大大提高了生產(chǎn)力，大大改善了人們的生活與工作方式，也大大改變了柴油發(fā)電機組的使用性能。

   因此，在戶外使用柴油發(fā)電機組必須保證機組周圍環(huán)境質(zhì)量，或者采取必要的防護措施來“過濾”空氣。

(1)柴油發(fā)電機組應(yīng)安裝在通風(fēng)良好、環(huán)境清潔，并靠近主要用電設(shè)備及配電室的機房內(nèi)。機房應(yīng)設(shè)置排風(fēng)設(shè)施。排氣管表面應(yīng)包扎隔熱材料，以減少室內(nèi)散熱閉式柴油發(fā)電機組的機房一般不需要強制通風(fēng)，可通過機組所帶風(fēng)扇向室外排風(fēng)，促使機房內(nèi)空氣對流。開式柴油發(fā)電機組的機房內(nèi)，必要時可設(shè)置風(fēng)機強制通風(fēng)。在遠離機組的地方，用風(fēng)機和大管徑進風(fēng)管，將室外空氣引入機房內(nèi)。進氣管的出氣口應(yīng)盡量低些，使引入的空氣能掠過發(fā)電機的散熱部位。2、當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復(fù)時ATS即送來停車信號，柴油發(fā)電機組即會自動停止。排風(fēng)扇應(yīng)裝在內(nèi)高位置處，使高溫上升氣流及時排出室外。

   (2)機房內(nèi)不允許放置能產(chǎn)生酸、堿等腐蝕性氣體的物品。

   (3)應(yīng)設(shè)置排氣引管將柴油機排出的廢氣引至室外。

   (4)應(yīng)設(shè)置足夠容積的燃油箱，油箱出口位置應(yīng)高于柴油機氣缸頂端。

   (5)柴油發(fā)電機組之間安裝間距應(yīng)小于0.8m，周圍2m內(nèi)不要安裝其他設(shè)備或堆放雜物