法士特12擋變速器,帶有一個高低擋開關,掛擋手感

法士特12擋變速器，帶有一個高低擋開關，掛擋手感依舊是熟悉的法士特風格，清晰、好掛。 斷氣剎手柄位于變速器擋把后側。 這輛天龍KC依然是雙人座駕駛室，中間位置被一個容積不小的儲物盒取而代之。 駕駛員后側是一張單人臥鋪，工作之余，司機可以舒舒服服的睡上一覺。 東風天龍口碑口碑有目共睹，天龍系列做工好，可靠性高，國六“龍擎”動力鏈系統(tǒng)的加持，讓天龍KC在未來數(shù)年繼續(xù)奔跑在大路上。同時，我們也期待天龍KC以及其他還在使用老內(nèi)飾的車型如天錦VR、天龍VL等早日換代，為卡友提供更好的駕乘體驗和舒適感。

車內(nèi)采用棕色淺色的搭配設計,這樣的配色看著更加溫馨

車內(nèi)采用棕色 淺色的搭配設計，這樣的配色看著更加溫馨，同時還增加了視覺層次感。配備棕色的四輻式方向盤，大小和手感我個人覺得中規(guī)中矩，帶有多功能設計，支持多媒體、藍牙電話、定速巡航等。

天龍旗艦KX儀表盤采用的仍是常見的數(shù)字 液晶屏組合，不過中間的彩色液晶屏顯示畫面很細膩，可查詢內(nèi)容較多。除了基本的車輛信息、油耗、氣筒氣壓等數(shù)據(jù)之外，還能監(jiān)測車輛故障、對駕駛員行為進行評價，判斷駕駛行為是否經(jīng)濟，并提出相關的改善建議。

天龍旗艦KX多功能調(diào)節(jié)氣囊座椅

天龍旗艦KX配備多功能調(diào)節(jié)氣囊座椅，可實現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié)、高度以及快速充放氣、腰部調(diào)節(jié)等功能，能夠?qū)︸{駛員帶來不錯的支撐性和包裹性都很不錯。

康明斯560馬力 14擋變速箱

動力方面，該車搭載東風康明斯ISZ560型號發(fā)動機，輸出560馬力，輸出扭矩2640牛米，符合國五排放標準。這款東康560馬力發(fā)動機也是大家的老朋友了，各方面表現(xiàn)成熟，能夠很好滿足物流運輸。