國產RV減速器只有小批量應用于工業(yè)機器人

在RV減速機方面，國內在擺線針輪減速機方面研究起步較晚，仍主要集中在院校及科研院所，國產RV減速器只有小批量應用于工業(yè)機器人。主要原因：精密減速器的設計、研發(fā)和制造過程中需要對相關的材料、零件結構和齒輪齒形進行反復的測試與修正，而這一過程需要5-6年的經驗與技術積累。50mm，采用H7/m6，同時要使用防粘劑或油，保護空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時難拆卸。

　　RV減速機，作為一種小體積，大傳動比，零背隙，超高傳動/體積比的減速機，是精密機械工業(yè)的一個之作，減速機里面完全是由的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學，精密加工裝備，加工精度，裝配技術，檢測技術提出了極高的要求。

蝸輪蝸桿減速機在機械行業(yè)中有著廣泛的應用，這與其優(yōu)異的性能有著分不開的關系，為了能使其優(yōu)異性能得到充分的發(fā)揮，一定要注意規(guī)范操作，可以根據一些外在的反應推測設備的運行情況，例如溫度，如果過高那就說明設備出現(xiàn)了一定的問題，下面我們就來看一下溫度過高應該怎么辦：

首先來了解一下工作溫度過高的原因：

1、箱體里面的油面過高；

2、油過于陳腐；

3、油受到重大沾染。

減速機的種類有很多，其中蝸輪蝸桿減速機是比較常見的一種類型，它由箱體，齒輪、軸和軸承組合，以及附件組成，多了解設備的結構，可以更好地對其進行維護，下面我們來具體看一下：

1、箱體：是減速機的重要組成部件，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度，通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機，也可以采用鑄鋼箱體。

2、齒輪、軸及軸承組合：這種組合用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況，當軸向載荷較大時，應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結構。