減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)十分注意！除了由于減速機輸出端裝配同心度不好，而造成的減速機斷軸以外，減速機的輸出軸如果折斷，不外乎以下幾點原因。

首先，錯誤的選型致使所配減速機出力不夠。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然，一是所配電機額定輸出扭矩乘上減速比，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機的額定輸出扭矩，二是同時還要考慮其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需工作扭矩。理論上，用戶所需工作扭矩一定要小于減速機額定輸出扭矩的1.5倍。尤其是有些應(yīng)用場合必須嚴格遵守這一準則，這不僅是對減速機里面齒輪的保護，更主要的是避免減速機的輸出軸就被扭斷。

   減速機的齒輪精度不夠的情況下，不僅使用時磨損太快導致壽命降低，減速機的齒輪運轉(zhuǎn)時咬合不到位也會順滑齒輪造成巨大損失。創(chuàng)日精工通過對軸齒輪滾齒加工精度的詳細分析，找出一些原因會影響到齒輪的加工精度，便于我們提高滾齒加工精度及質(zhì)量。

      創(chuàng)日精工是專業(yè)生產(chǎn)、研究、銷售減速電機的公司，齒輪是齒輪減速機中為重要的零件，齒輪的質(zhì)量與加工精度直接影響減速機的整體質(zhì)量。目前各大廠商采用的輪齒加工方法是滾齒、剃齒法。此方法的要求非常嚴格，要通過滾、剃齒工藝制造出齒輪，就   把滾、剃工藝水平發(fā)揮的非常出色，深受廣大客戶的好評。而剃齒精度能在很大的程度上校準滾齒精度，所以滾齒中的一些誤差細節(jié)要嚴格控制，才能制造出齒輪。因此分析滾齒的誤差來源，掌握保證和提高加工精度的方法對提高減速電機精度非常重要。

二、減速比的計算方法

1.定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。

2.通用計算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。

3.齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有?相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù)，然后將得到?的結(jié)果相乘即可。）

4.皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑

合理選擇變位系數(shù)的限制條件有：

①保證被切齒輪不發(fā)生根切；

②保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，重合度必須大于1，一般要求大于1.2；

③保證齒頂有一定厚度；

④一對齒輪嚙合傳動時，如果一輪齒頂?shù)臐u開線與另一輪齒根的過渡曲線接觸，由于過渡曲線不是漸開線，故兩齒廓在接觸點的公法線不能通過固定的節(jié)點，因而引起傳動比的變化，還可能使兩輪卡住不動，這種“過渡曲線干涉”在選擇變位系數(shù)時，必須避免。