“裝載和卸載時(shí)，吊籠門框外緣與登機(jī)平臺(tái)邊緣之間的水平距離不應(yīng)大于50mm”。04極限開關(guān)的上觸發(fā)擋塊未設(shè)置，不符合GB26557-2011《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》中5.10.2.2條規(guī)定：“在行程上端和下端均應(yīng)設(shè)置一極限開關(guān)，其應(yīng)能在吊籠與其他機(jī)械式停止裝置接觸前切斷動(dòng)力供應(yīng)，使吊籠停止。極限開關(guān)與行程開關(guān)不應(yīng)共用一個(gè)觸發(fā)元件”。05施工升降機(jī)吊籠門機(jī)械鎖止裝置未設(shè)，不符合GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》

塔吊分為平頭塔吊和尖頭塔吊。

尖塔吊：

尖頭塔吊一般用在港口和船上。

尖頭塔吊能回轉(zhuǎn),但只有在尖頭起仰的角度不同的長(zhǎng)度內(nèi)起吊,起吊半徑區(qū)域比較小,但是起吊能力基本和位置沒(méi)關(guān)系,起吊能力基本固定。

塔吊還分平頭塔吊和尖頭塔吊，他們有什么區(qū)別

平頭塔吊：

平頭塔吊一般用在建筑工地或橋梁工地，通過(guò)大臂回轉(zhuǎn)和小車遠(yuǎn)近來(lái)控制吊鉤的位置，在轉(zhuǎn)彎半徑能都能起吊物體。與帶塔頭和拉桿的塔機(jī)相比，吊臂力學(xué)模型簡(jiǎn)單明確。因?yàn)闆](méi)有塔頭，安裝高度低，從而使安裝更加快捷、安全。適合大型建筑需要。

1.2綜合考慮、擇優(yōu)選用

當(dāng)塔吊主要參數(shù)指標(biāo)滿足施工需求時(shí)，還應(yīng)綜合考慮、擇優(yōu)選用性能好、工效高和費(fèi)用低的塔吊。福州地區(qū)目前普遍使用的是附墻自升式塔吊。該類塔吊為整體式、上回轉(zhuǎn)、小車移動(dòng)、手動(dòng)操作，起重能力在45~150t.m。該類塔吊的適應(yīng)性強(qiáng)、裝拆方便、且不影響內(nèi)部施工，同時(shí)也存在塔身接高和附墻裝臵隨高度增加、臺(tái)班費(fèi)用較高的情況。

2、 施工平面塔吊定位

塔吊平面定位布臵應(yīng)盡量滿足下列各項(xiàng)要求，當(dāng)出現(xiàn)個(gè)別要求無(wú)法滿足時(shí)，則需根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合分析，確定有利的方案。