系統(tǒng)還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對焦鏡頭,

可24小時(shí)監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r(shí)，攝像機(jī)將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中，

存入數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)有車輛駛離車場時(shí)，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外，駛離車輛的所有資料（車牌、型號、顏色等）

都必須與駛?cè)胲噲鰰r(shí)的資料對比相同（默認(rèn)為人工識別，可加裝車牌自動(dòng)識別系統(tǒng)完成自動(dòng)識別），閘桿才升起，讓車輛通過。

停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制機(jī)、自動(dòng)吐卡機(jī)、遠(yuǎn)程遙控、

遠(yuǎn)距離卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、

地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。　

這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，

對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。

這里所說的“共享停車場”，當(dāng)然不是指真正意義上的“共享”停車場，諸如共享單車、共享雨傘之類；而是指為了充分利用停車場系統(tǒng)閑置資源，不同用地性質(zhì)的建筑物所配建的停車場，利用時(shí)間上互補(bǔ)，使兩類汽車錯(cuò)開時(shí)段停車。說白了，就是將行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的停車場錯(cuò)時(shí)對外開放，讓周邊居民在晚間及節(jié)假日可以前往停車。為了緩解城區(qū)停車難題，從今年初開始，啟動(dòng)“共享停車”模式，即讓有條件的行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位將停車場錯(cuò)時(shí)開放，和周邊居民共享停車。7月3日，現(xiàn)代快報(bào)記者采訪獲悉，截至目前，該市已有5個(gè)機(jī)關(guān)事業(yè)單位、2個(gè)社會單位以及1所中學(xué)，作為試點(diǎn)單位對外免費(fèi)開放停車場。

現(xiàn)代的商業(yè)廣場越來越離不開智能停車場管理系統(tǒng)：近兩年，隨著大型商場的不斷涌現(xiàn)，像北京、上海、深圳等全國各大城市商業(yè)廣場的停車場系統(tǒng)都已經(jīng)使用了整套完善的設(shè)備，并且這種智能化的停車場管理系統(tǒng)給他們帶來了很大的利益，現(xiàn)在已被普及的應(yīng)用。智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)包括停車場出入口管理、車牌自動(dòng)識別、車位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ嚒⒆灾U費(fèi)等很多智能化設(shè)備組成，同時(shí)采用中央收費(fèi)模式、遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)等來實(shí)現(xiàn)智能化管理的功能。