抗震球鉸支座的應用鋼結構的節(jié)點構造

【抗震球鉸支座】的應用鋼結構的節(jié)點構造

節(jié)點構造直接影響鋼材用量，在試點住宅中集中力量解決了兩個部位的節(jié)點做法。

（1）柱腳生根部位

試點工程地下層結構按鋼筋混凝土框架—剪力墻結構考慮，柱腳位于地下室頂板標高處，柱腳與頂板預埋鋼板用高強螺栓連接。首層超市用鋼筋混凝土包柱按鋼骨混凝土框架—鋼筋混凝土剪力墻結構考慮，二層以上鋼框架—鋼筋混凝土剪力墻結構。

（2）鋼框架的鋼梁和鋼筋混凝土剪力墻（核心筒）的連接

為了確保試點工程安全可靠，設計中沒有采用單純在剪力墻中預埋鋼板的連接方法，而是在剪力墻端部和核心筒拐角處自柱腳標高起，設置上下貫通的Ⅰ型芯柱，并且，在鋼梁高度處用鋼桁架作為芯柱與芯柱之間的橫向連接，以確保該部位節(jié)點的工作狀態(tài)和 計算 假定相吻合。

如果預計不可能在年平均氣溫時安裝，也可采用設計選用【抗震球鉸支座】橡膠支座時適當增加支座高度的簡易方法處理，也就是在極端高低溫安裝時，確認上部構造的位移量時要考慮應高、低溫度影響產生的預剪變形需要增加的位移量計算在內，考慮選擇【抗震球鉸支座】橡膠支座所需橡膠層總厚度的增加。

抗震球鉸支座安裝準備及注意事項

抗震球鉸支座安裝準備及注意事項

1.采用本系列支座時，支承墊石混凝土標號不低于C40(局部承壓強度不小于20MPa)。墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護和必要時更換支座的方便，并應于支座周圍采取有效的排水措施。墊石頂面四角高差不得大于2mm。

2 【抗震球鉸支座】在墊石或墩臺部位需按支座主要尺寸及重量表中平面連接尺寸預留孔道，預留孔直徑為套筒直徑加60mm，預留孔深度為套筒長度加60mm。預留孔中心距及對角線長度偏差不得超過10mm。

3預制簡支梁橋用支座安裝時，采用測力千斤頂作為臨時支撐，應保證每個支點的反力與四個支點反力的平均值相差不超過±5％。

4【抗震球鉸支座】安裝過程中不得任意拆卸支座。但預制梁架設完畢或現(xiàn)澆梁開始預應力張拉前必須拆除臨時鎖定連接裝置。

5解除支座包裝后應保持支座潔凈狀態(tài)，并考慮防碰撞、防污染、防灼熱等措施。 6預制支座梁底預埋鋼板、套筒及螺栓時應保證與上支座板的連接尺寸精度，螺栓中心距及對角線長度偏差不得超過1mm。且與支座頂面接觸的預埋鋼板面在任何位置的平面度不超過1/1000。

7【抗震球鉸支座】位移和轉角預偏應征得生產廠家和橋梁設計院同意。并在生產廠家指導下完成。建議在合同簽訂時給出預偏量，產品出廠前完成預偏量設定并鎖定。

抗震球鉸支座水平承載力

【抗震球鉸支座】在豎向設計承載力作用下，支座壓縮變形不大于支座總高度的2%，鋼盆盆環(huán)上口徑變形不大于盆環(huán)外徑的0.05%。

【抗震球鉸支座】水平承載力

固定支座和單向活動支座非位移方向的水平承載力均不小于支座豎向承載力的10%。

3) 轉

支座豎向轉動角度不小于0.02 rad。支座正常工作時，支座豎向轉動角度不大于0.02 rad。

【抗震球鉸支座】摩擦系數(shù)

加5201硅脂潤滑后，常溫型活動支座摩擦系數(shù)不大于0.03。 加5201硅脂潤滑后，耐寒型活動支座摩擦系數(shù)不大于0.06。 5) 位移

雙向活動支座和單向活動支座順橋向位移量分為五級：±50 mm，±100 mm，±150 mm，±200 mm，±200 mm；雙向活動支座橫橋向位移量為±50 mm。當有特別需要時，可按實際需要調整位移量，調整位移極差為±50 mm。

【抗震球鉸支座】選擇原則

橋梁橡膠支座型式的選用，應根據(jù)不同支座的工作原理結合橋梁跨度、荷載等級、橋梁縱橫向坡度、橋梁結構形式、氣候和等級、支座布置形式等因素合理選用。

?多向球鉸支座的設計參數(shù)

【多向球鉸支座】的設計參數(shù)

1)設計豎向承載力為0.8——80MN ,共分為31個規(guī)格。

2）設計水平承載力：固定支座各方向及單向活動支座非滑動方向（與導向塊長度方向垂直）的水平為支座的設計豎向承載力的20%。 3）設計轉角位0.02rad。

【多向球鉸支座】單向活動支座設計滑動摩擦系數(shù)：非時加硅脂潤滑后，常溫型支座設計摩擦系數(shù)取值為0.03；耐寒型支座設計摩擦系數(shù)取值為0.06.

【多向球鉸支座】鋼結構穩(wěn)定性設計的概念

【多向球鉸支座】強度與穩(wěn)定的區(qū)別強度是指結構或者單個構件在穩(wěn)定平衡狀態(tài)下由荷載所引起的應力(或內力)是否超過建筑材料的極限強度,因此它是一個應力問題。極限強度的取值因材料的特性不同而異,對鋼材是取它的屈服點。穩(wěn)定主要是找出外部荷載與結構內部抵抗力間不穩(wěn)定的平衡狀態(tài),即變形開始急劇增長而需設法避免進入的狀態(tài),因此它是一個變形問題。例如軸壓柱,當失穩(wěn)時柱的側向撓度使柱中增加很大的附加彎矩,從而柱子的破壞荷載可以遠遠低于它的軸壓強度,此時,失穩(wěn)是柱子破壞的主要原因。