工件尺度準確，表面光潔度差。毛病原因：刀具刀尖受損，不尖利；機床發(fā)生共振，放置不平穩(wěn)；機床有匍匐現(xiàn)象；加工工藝欠好。解決方案：刀具磨損或受損后不尖利，則重新磨刀或挑選更好的刀具重新對刀；機床發(fā)生共振或放置不平穩(wěn)，調(diào)整水平，打下根底，固定平穩(wěn)；④由于零件在一臺機床上一次裝夾就能完成多道工序加工，所以大大減少了專用工夾具的數(shù)量，進一步縮短了生產(chǎn)準備時間。機械發(fā)生匍匐的原因為拖板導(dǎo)軌磨損兇猛，絲杠滾珠磨損或松動，機床應(yīng)留意保養(yǎng)，上下班之后應(yīng)打掃鐵絲，并及時加潤滑油，以削減沖突；挑選合適工件加工的冷卻液，在能到達其他工序加工要求的情況下，盡量選用較高的主軸轉(zhuǎn)速。

      工件發(fā)生錐度大小頭現(xiàn)象的原因：機床放置的水平?jīng)]調(diào)整好，一高一低，發(fā)生放置不平穩(wěn)；車削長軸時，奉獻資料比較硬，刀具吃刀比較深，形成讓刀現(xiàn)象；尾座頂針與主軸不同心。解決方案：運用水平儀調(diào)整機床的水平度，打下厚實的地基，把機床固定好提高其耐性；位移的檢測位移檢測的傳感器主要有脈沖編碼器、直線光柵、旋轉(zhuǎn)變壓器、感應(yīng)同步器等。挑選合理的工藝和恰當(dāng)?shù)那邢鬟M給量防止刀具受力讓刀；小數(shù)控車床調(diào)整尾座。

     數(shù)控機床的冷卻裝置跟潤滑裝置一樣的重要，良好的冷卻能夠有效提高工件的的加工質(zhì)量及機床零部件的壽命。一般情況下，冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補給、更換及過濾裝置的清洗。

     那么什么時候應(yīng)該對冷卻裝置進行維護呢？

     1.觀察水箱前面上的油標，當(dāng)冷卻水減少時，應(yīng)及時補充。一般情況下，主軸周邊出水配置的，至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器完全沒入水中。

     2.當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時，應(yīng)全部及時更換，卸下水箱下方的螺塞將廢液放出，清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。

     3. 冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個容腔，過濾網(wǎng)需清洗時容易提出，清洗十分方便，另外在冷卻泵入口處還裝有一個濾油器，上述兩種裝置在數(shù)控機床使用一定時間后應(yīng)及時檢查及清洗。

     4.一般情況下，每兩個月要清洗一次濾油器、過濾網(wǎng)。

   在數(shù)控機床中，機床直線運動的坐標軸X，Y，Z按照ISO和我國的JB3051—82標準，規(guī)定成右手直角笛卡兒坐標系。三個回轉(zhuǎn)運動A，B，C相應(yīng)的表示其軸線平行于X，Y，Z的旋轉(zhuǎn)運動，見圖1。X，Y，Z的正向是使工件尺寸增加的方向，即增大工件和刀具距離的方向。為了在準確定位的基礎(chǔ)上有盡可能高的生產(chǎn)率，所以兩相關(guān)點之間的移動先是以快速移動到接近新的位置，然后降速1-3級，使之慢速趨近定位點，以保證其定位精度。通常以平行于主軸的軸線為Z 坐標（即Z坐標的運動由傳遞切削動力的主軸所規(guī)定），而X方向是水平的，并且平行于工件裝卡面，后Y坐標就可按右手笛卡兒坐標系來確定。

   旋轉(zhuǎn)運動A，B，C的正向，相應(yīng)地為在X，Y，Z坐標正方向上按照右旋螺紋前進的方向。上述規(guī)定是工件固定、刀具移動的情況。反之，若工件移動，則其正向分別用X′，Y′，Z′表示（如圖1中的虛線）。然而通常是以刀具移動時的坐標正方向作為編程的正向。數(shù)控體系用的是西門子體系的話這里數(shù)控車床給主驅(qū)動的速度給定電壓，PLC擔(dān)任主軸箱變檔邏輯和外部數(shù)據(jù)輸入時的數(shù)字轉(zhuǎn)速給定值及作業(yè)狀況信號的傳遞。圖2為數(shù)控車床及無升降臺式數(shù)控銑床的坐標軸及其方向。

   數(shù)控裝置是數(shù)控機床的核心。西馬特數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲器中取出或接受輸入裝置送來的一段或幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或系統(tǒng)軟件進行編譯、運算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制機床各部分的工作，使其進行規(guī)定的有序運動和動作。切削精度檢驗可分單項加工精度檢驗和加工一個標準的綜合性試件精度檢驗兩種。

   零件的輪廓圖形往往由直線、圓弧或其他非圓弧曲線組成，刀具在加工過程中必須按零件形狀和尺寸的要求進行運動，即按圖形軌跡移動。但輸入的零件加工程序只能是各線段軌跡的起點和終點坐標值等數(shù)據(jù)，不能滿足要求，因此要進行軌跡插補，也就是在線段的起點和終點坐標值之間進行“數(shù)據(jù)點的密化”，求出一系列中間點的坐標值，并向相應(yīng)坐標輸出脈沖信號，控制各坐標軸（即進給運動的各執(zhí)行元件）的進給速度、進給方向和進給位移量等。將粗車安排在精度較低、功率較大的數(shù)控機床上進行，將精車安排在精度較高的數(shù)控機床上完成。