電動機的功率等級和安裝尺寸符合國際電工委1員會(IEC)標(biāo)準(zhǔn)，其對應(yīng)關(guān)系與德國DIN42681及日本JEM1202標(biāo)準(zhǔn)相同并可互換。電動機的絕緣等級為F級和H級兩種。F級適用于環(huán)境空氣溫度不超過40℃的一般場所；H級適用于環(huán)境溫度不超過60℃的冶金場所。2、起重機電機缺相的原因：A、接觸器觸點頻繁啟動，很快燒蝕，觸片彈簧、觸頭處塑料燒變形等這些都會使觸點位置不夠，造成缺相。兩種電動機具有相同的參數(shù)。用于一般場所的電動機防護等級為IP44，用于冶金場所的電動機防護等級為IP54。YZ系列電動機為鼠籠轉(zhuǎn)子電動機，YZR系列電動機為繞線轉(zhuǎn)子電動機

如何治理減速機漏油

1、改進透氣帽和檢查孔蓋板：

減速機內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機內(nèi)、機外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。首先，我們在進行高層起重吊裝之前，一定要對相關(guān)的使用設(shè)備進行檢查，確認(rèn)沒有問題的情況下才能正常使用。為此，制作了一種油杯式透氣帽，并將原來薄的檢查孔蓋板改為6mm厚，將油杯式透氣帽焊在蓋板上，透氣孔直徑為6mm，便于通氣，實現(xiàn)了均壓，而且加油時從油杯中加油，不用打開檢查孔蓋板，減少了漏油機會。

起重電機

隨著工業(yè)生產(chǎn)對起重機調(diào)速性能要求的不斷提高，常用傳統(tǒng)的起重機調(diào)速方法如：繞線轉(zhuǎn)子異步電動機轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速、晶閘管定子調(diào)壓調(diào)速和串級調(diào)速等共同的缺點是繞線轉(zhuǎn)子異步電動機有集電環(huán)和電刷，它們要求定期維護，由集電環(huán)和電刷引起的故障較為常見，再加上大量繼電器、接觸器的使用，致使現(xiàn)場維護量較大，調(diào)速系統(tǒng)的故障率較高，而且調(diào)速系統(tǒng)的綜合技術(shù)指標(biāo)較差，已不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的特殊要求?；拘问筋~定電壓：380V額定頻率：50Hz防護等級：IP44或IP54絕緣等級：F級或H級冷卻方式：自冷IC410（H112~H132）、風(fēng)扇冷卻IC411（H160~H250）。

起重電機在電動機切斷正常運轉(zhuǎn)電源的同時改變電動機定子繞組的電源相序，使之有反轉(zhuǎn)趨勢而產(chǎn)生較大的制動力矩的方法。反接制動的實質(zhì)：使電動機欲反轉(zhuǎn)而制動，因此當(dāng)電動機的轉(zhuǎn)速接近零時，應(yīng)立即切斷反接轉(zhuǎn)制動電源，否則電動機會反轉(zhuǎn)。實際控制中采用速度繼電器來自動切除制動電源。電機在升溫了之后，電機就得進行散熱，溫度越高得散熱得也就越快。一般地，速度繼電器的釋放值調(diào)整到90轉(zhuǎn)／分左右，如釋放值調(diào)整得太大，反接制動不充分；調(diào)整得太小，又不能及時斷開電源而造成短時反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。反接制動制動力強，制動迅速，控制電路簡單，設(shè)備投資少，但制動準(zhǔn)確性差，制動過程中沖擊力強烈，易損壞傳動部件。因此適用于l0kw以下小容量的電動機制動要求迅速、系統(tǒng)慣性大，不經(jīng)常啟動與制動的設(shè)備，如銑床、鏜床、中型車床等主軸的制動控制。