防腐枕木 防腐枕木廠家 防腐枕木特點有哪些呢? 彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單，鋪設和養(yǎng)護維修、運輸方便,木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量而不易斷裂。防腐枕木但其缺點是使用年限較短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多來自蟲害、環(huán)境和氣候的影響，而且木枕上的道釘孔會因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木多只有十幾年的壽命。但是由于強度、壽命等局限性，所以現(xiàn)在大多用在臨時軌道、礦山或需道岔上。

     防腐枕木處理工藝及材質 防腐枕木的處理工藝 防腐枕木是用化學方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。取不同枕木墊木防腐木材的樣塊(規(guī)格相同、含水率相同)，分別浸泡在相同溫度，相同容積的清水中，經(jīng)過相同的浸泡時間后，觀察水的顏色，顏色變化小的防腐劑穩(wěn)定性好。 防腐枕木的材質 現(xiàn)在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量 防腐枕木規(guī)格

     為什么火車要運行在鋪在枕木的鐵軌上？難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運行嗎？就算是必須要用到枕木，為什么現(xiàn)在又都用的是水泥軌枕那？

       可能很多時候人們都會有上面的疑問，有的人通過各種途徑找到了答案，而有的人還是始終說不清其中的道理，今天，我們就一起從壓強方面共同學習一下其中的道理。

       因為火車是輪式的，而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小，加上火車自身重量過大，所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的，可以給大家普及個知識，那就是壓力=重量÷接觸面積，重量越大，接觸面積越小，那壓力也就越大。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設枕木和石頭，用以分散火車的重力，以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去?！静ぬ}格枕木/墊木柵欄】需提醒的是，天然耐久的木材是因為具有一定抗蟻性、耐腐性，也是因為心材中存在毒性成分，木材學中稱為木材的“抽提物”。

       而對于為何要在鐵軌底下鋪設小碎石塊，也是很重要的一個問題。因為鐵軌和枕木需要長期承受火車的重量，這時鋪在鐵軌底下的小碎石頭就具有防止鐵軌下陷的緩沖作用。同時因為火車高速通過鐵軌，會產(chǎn)生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。 大家如果注意，會發(fā)現(xiàn)鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規(guī)則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產(chǎn)生的高熱；這樣的硬木加工廠并非專業(yè)的工廠，甚至可以成為鋸臺，僅僅是擁有加工能力，沒有加工經(jīng)驗，有訂單才去拉原木作為代加工，而非我們專業(yè)的生產(chǎn)加工。如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！

防腐枕木又叫油浸枕木，注油枕木，油枕。是用素枕浸泡在防腐油中通過高溫高壓處理而成，木枕經(jīng)過防腐處理，變得堅硬不容易腐爛，更具有防水的功能，提高了使用壽命，降低了成本。

     防腐枕木經(jīng)過油浸實現(xiàn)了防裂，防潮，防腐，我公司有先進的設備，有專業(yè)的技術人員，現(xiàn)在市場上有用瀝青防腐來冒充防腐枕木，這樣做出的防腐枕木只是表面發(fā)黑，深處根本沒有受到油浸處理，望廣大客戶訂購時小心謹慎。

     一般防腐枕木在制作時你會發(fā)現(xiàn)有些表面上有些缺陷，而對于這些有缺陷的枕木大多是不會使用，但這種想法是不對的，通常情況下只要這些缺陷滿足以下幾個標準就可以使用了。

     一、裂紋及夾皮：縱裂、外夾皮的長度不超過40cm；輪裂內(nèi)夾皮弦長不得超過10cm；在采 取防裂措施后，裂紋允許略有超限，但其長度不得超過規(guī)定長度的50％。

     二、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍以內(nèi)的尺寸（直徑）不大于6cm；漏節(jié)、朽節(jié)不允許有， 節(jié)子的檢量方法，均以寬處測量。

     三、腐朽：端面只允許一端有腐朽，但深度不得超過枕長的1％；腐朽面積不得超過所在端面積的2％，材面允許輕微腐朽其面積不得超過所在材面積的1％。