裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

    在輸變電線路施工過程中，為了能夠保障電桿達(dá)到應(yīng)有的強(qiáng)度，水泥桿廠嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范來施工，公司所有的水泥桿的標(biāo)準(zhǔn)，都是按照GB4623-2006來進(jìn)行施工，特殊情況下，還應(yīng)該加大埋深，有些電桿所在的農(nóng)田變成了養(yǎng)魚、養(yǎng)蟹的塘，加上長期的水流沖刷和人為因素，使電桿的埋深變淺，這種情況下我們就應(yīng)該采取措施加大埋深或者更換電桿；另外一方面電桿的配套基礎(chǔ)設(shè)施，不能省的千萬不要省，比如在地下水充足松軟土的地區(qū)，電桿根部需要裝有水泥底盤、水泥卡盤，否則電桿會有下沉或位移的現(xiàn)象，致使電桿呈現(xiàn)一種頭重腳輕的現(xiàn)象，受力不均導(dǎo)致電桿斷裂。

      歷經(jīng)很多年日曬雨淋，經(jīng)歷幾十年的風(fēng)吹雨打，防止一些電線桿早已破損，在不一樣水平上破損的電線桿如何修復(fù)？大家依據(jù)電線桿破損水平而定。破損比較嚴(yán)重必須拆換，破損比較輕大家必須修補(bǔ)，以防造成風(fēng)險(xiǎn)?；炷岭娋€桿生產(chǎn)廠家敘述電線桿修補(bǔ)方式。 

1，在電線桿順接裂縫的修補(bǔ)，一般選用混凝土修補(bǔ)，在混凝土里加上涂膠將間隙彌補(bǔ)好，在外露建筑鋼筋的破損處必須將建筑鋼筋上的銹祛除，在開展修補(bǔ)。 

2，選用漆料修補(bǔ)，在漆料里加上黏劑，涂到電線桿破損處，提高實(shí)際效果的使用期。 

3，橫向斷裂修補(bǔ)，在電線桿橫向斷裂比較風(fēng)險(xiǎn)，一般由于電線桿承受力造成的橫向斷裂，發(fā)覺橫向斷裂電線桿能拆換的盡可能拆換，沒法拆換的選用支撐架，撐住受力的方向。