選擇蝸桿頭數(shù)z1時，主要考慮傳動比、效率和制造三個方面

　　從制造方面，頭數(shù)越多，蝸桿制造精度要求也越高

　　從提高蝸桿效率看，頭數(shù)越多，效率越高；若要求自鎖，應選擇單頭

　　從提高傳動比方面，應選擇較少的頭數(shù)；

　　在動力傳動中，在考慮結構緊湊的前提下，應很好地考慮提高蝸桿效率。當i傳動比較小時，宜采用多頭蝸桿。而在傳遞運動要求自鎖時，常選用單頭蝸桿。

機構的特點1.可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。

2.兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構。

3.蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。

4.具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

5.傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。我們?yōu)榱颂岣咦约旱漠a(chǎn)品質(zhì)量，聘請中國平面二次包絡蝸桿起草人張建剛工程師為技術總工。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發(fā)熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高。

那么就讓我們從一個正確的方式來卻分蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機，首先要客觀的說，蝸輪蝸桿減速機和蝸桿減速機的區(qū)別不是很大，有些情況下甚至會讓人忘記它們之間的差別。對于蝸桿減速機，我們必須先要注意到它的原理，它的結構，它的組成部分以及關鍵組件。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音小。介紹它的文章其實是很多的，資料也不少，這里就不花過多的篇幅贅述了，只說關鍵的一點，就是它的主動件是什么。對于蝸桿減速機，它的主動件是蝸桿，既然蝸桿是主動件，那么這就是一個需要注意的細節(jié)問題。同樣蝸桿傳動也是這類減速機的一種應用多的傳動方式，這條信息同樣重要。

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的蝸桿傳動是用來傳遞空間交錯軸之間的運動和動力的。常用的是軸交角∑=90°的減速傳動。

蝸桿傳動能得到很大的單級傳動比，在傳遞動力時，傳動比一般為

5~80

，

常用

15~50

；

在分度機

構中傳動比可達

300

，若只傳遞運動，傳動比可達

1000

。蝸輪蝸桿傳動工作平穩(wěn)無噪音。蝸桿反

行程能自鎖。