直行程調(diào)理閥門它觸及一個簡略的機(jī)械原理：滑動沖突大、滾動沖突小。直行程閥的閥桿上下運(yùn)動，填料稍壓緊一點(diǎn)，它就會把閥桿包得很緊，發(fā)生較大的回差。為此，閥桿描繪得十分細(xì)微，填料又常用沖突系數(shù)小的四氟填料，以便削減回差，但由此派出的疑問是閥桿細(xì)，則易彎，填料壽數(shù)也短。處置這個疑問，好的方法即是用旅轉(zhuǎn)閥閥桿，即角行程類的調(diào)理閥，它的閥桿比直行程閥桿粗2～3倍，且選用壽數(shù)長的石墨填料，閥桿剛度好，填料壽數(shù)長，其沖突力矩反而小、回差小。

要求組裝前，在廠內(nèi)或在門槽附近搭設(shè)拼裝平臺，平臺用型鋼或混凝土鋪設(shè)。搭設(shè)平臺時應(yīng)考慮留出焊接、安裝附件和進(jìn)行檢查測量的位置。啟閉機(jī)安裝位置的土建工作應(yīng)全部結(jié)束，螺桿啟閉機(jī)和固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)排架混凝土達(dá)到允許承受荷載的強(qiáng)度。通往啟閉機(jī)安裝地點(diǎn)的運(yùn)輸線路暢通。吊裝啟閉機(jī)用的起吊設(shè)備已布置就緒。閘門的安裝位置已確定，使啟閉機(jī)能按閘門實際位置進(jìn)行安裝定位。

要充分了解鑄鐵閘門未來的運(yùn)行工況，對作用在鑄鐵閘門上的各類荷載和力要分析正確，當(dāng)存在有可能發(fā)生較大而又無法估算的作用力，特別是動水作用力時，結(jié)構(gòu)布置和安全度的選取要特別慎重。鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)的各類構(gòu)件都要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)布置十分重要，要簡單明快，過分繁瑣復(fù)雜的節(jié)點(diǎn)容易引起各構(gòu)件相互牽制，作用力不明確，形變能力低，容易引起應(yīng)力集中和復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)，不利于鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)的工作。

兩立框用手動葫蘆和斜拉立穩(wěn)，將閘門找直找平，各地腳孔內(nèi)串上地腳螺栓，調(diào)節(jié)好閘門的位置，支好模板進(jìn)行二期澆注。當(dāng)在澆注混凝土?xí)r，水泥流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間的灰漿應(yīng)徹底清除，以防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。施工單位一定要清除加固物。啟閉機(jī)閘門出廠前，為使閘板、閘框貼合緊湊，安裝后減少間隙，2m以上的閘門在上下框上安裝了4-6個緊閉裝置壓鐵，注意在間隙調(diào)整后，閉緊壓鐵拆除，以便閘門啟閉。