煤礦單軌吊的介紹

煤礦單軌吊簡要介紹

單軌吊包括柴油機(jī)、蓄電池和繩牽引單軌吊。使用的是柴油機(jī)單軌吊，其特點(diǎn)是體積小，機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，不怕水，不怕煤，不受底板狀況的影響，過道岔方便。連續(xù)運(yùn)輸距離長，用于掘進(jìn)巷道時能迅速延伸軌道，既安全可靠，經(jīng)濟(jì)性也好。煤礦單軌吊可以實(shí)現(xiàn)從井底車場甚至從地面(斜井或平巷開拓時)至采區(qū)工作面的直達(dá)運(yùn)輸。根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn)，采用單軌吊系統(tǒng)可以基本解決整個礦井的輔助運(yùn)輸機(jī)械化問題。

當(dāng)前我國還存在著大量的中小型礦井。礦井的井筒及巷道斷面也都較小，巷道系統(tǒng)比較復(fù)雜。井型及巷道系統(tǒng)又不易改造。如果這些礦的巷道頂板比較穩(wěn)定，支護(hù)條件較好，單件重量不太大，特別那些有底鼓的礦井，選用煤礦單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)還是比較合適的。

煤礦單軌吊的結(jié)構(gòu)介紹

煤礦單軌吊設(shè)備主要結(jié)構(gòu)由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機(jī)構(gòu)及連桿等組成。

在井下巷道內(nèi)采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。四輪滑車8用以鋪設(shè)和吊掛電纜，滑車數(shù)量由設(shè)備的配置的長度來確定(該設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置為150m)。四輪滑車之間設(shè)有液壓步進(jìn)式推進(jìn)裝置，是四輪滑車的動力裝置，滑車和推進(jìn)裝置都懸掛在軌道下面，可順著軌道來回滑行，電纜就懸掛在四輪滑車上。

煤礦單軌吊的液壓步進(jìn)式推拉裝置包括左，右剪刀叉、推進(jìn)油缸、夾緊油缸推進(jìn)油缸的兩側(cè)分為左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通過連接桿與四輪滑車連接。剪刀叉的內(nèi)叉板、外叉板上部與工字鋼連接處設(shè)有剎塊, 通常狀態(tài)下，左剪刀叉和右剪刀叉通過剎塊卡死在工字鋼上，煤礦單軌吊通過調(diào)整左剪刀叉和右剪刀叉的張開度，可以使剪刀叉卡死固定在工字鋼上或松開工字鋼并順其移動。剪刀叉的內(nèi)叉板和外叉板通過心軸連接，內(nèi)叉板和外叉板之間連接有夾緊油。

煤礦單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

煤礦單軌吊運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

(1) 在礦井采煤時，單軌吊充分利用設(shè)置下順槽的轉(zhuǎn)載裝置將材料安全快速輸送到工作面。且軌道吊掛在巷道頂板，能更有效地利用巷道斷面,受底板因素影響小。巷道得到充分地利用。

(2)煤礦單軌吊具有一-定的爬坡能力，能適應(yīng)井下巷道起伏、轉(zhuǎn)彎半徑小的環(huán)境，可進(jìn)入多分支岔道，實(shí)現(xiàn)一-條龍不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,機(jī)動靈活，

使用維護(hù)人員少。

(3) 可以在傳輸過程中隨地停靠卸載物品，裝卸速度快,緩解因物料運(yùn)輸緩慢造成的成本增加，同時工人的勞動強(qiáng)度降低，建設(shè)單軌吊的鋼材用量比普通軌少。根據(jù)研究表明:使用單吊軌可以使勞動量降低50%以_上，運(yùn)輸費(fèi)用降低一半。

(4)采用了煤礦單軌吊運(yùn)輸減少了機(jī)電設(shè)備的投入和維護(hù)，緩解了巷道內(nèi)設(shè)備擁擠的局面,對于設(shè)備的操作人員大大地減少，例如以前要安排6人運(yùn)輸物料，現(xiàn)在只需要3人就可以了。對于降低礦井開采成本有巨大的促進(jìn)作用。