開松機彈性鉗口

A5I3型開松機牽伸裝置的彈性鉗口是彈簧擺動土銷和圈定曲面下銷及一對長、短皮圖組合而成。這種彈性鉗口借彈簧作用，使上銷能在一定程圍內(nèi)上下擺動。圖5-21為雙聯(lián)式葉片狀上.圈銷，開松機的作用是支持上皮圈處于一定的工作位置，基于哪性鉗口的要求，上皮圈銷必須繞小鐵棍軸心靈活擺動，并施于鉗口處皮圈曲面上以一寵程度的起始壓力。上銷還裝有片簧和隔距塊。上銷彈策的作用是使上銷與下銷保持緊貼，其材料為鏡鋼，以兔銷子反復(fù)上下擺動產(chǎn)生變形。隔距塊(尼龍嵌塊)使上、下皮圈銷之間的條小間隙保持統(tǒng)一和準確，調(diào)整也方便。上皮圈銷控制長度L的選擇，取決于所紡紗號的纖維長度，其參考數(shù)據(jù)列于表5-50下皮圈銷是八統(tǒng)一根統(tǒng)銷，其斷而為曲面階梯形，如圖5-22所示。其高點上托1.5毫米，使上、下皮圈的工作面形成緩和的曲線通道。面部分寬8毫米，不與皮國接觸，使該處形成拱形彈性層與上銷配合，較好地發(fā)揮皮圈本身的彈性作用。上，軸4轉(zhuǎn)動時帶動圓箱片題轉(zhuǎn)動，回箱片的大半徑將緯紗5推向織口。下銷出普通鋼材制成，表面鍍錨，以減少皮圈與銷子的摩擦阻力，并引導下皮圈穩(wěn)定地回轉(zhuǎn)，同時支持上銷，使之處于工藝要求的位置。下銷突出前緣，結(jié)合上銷鉗口板前沖，達到縮小浮游區(qū)長度的目的。

開松機箱座動程和運動規(guī)律的設(shè)計

(1)開松機箱座向后擺動到靜止位置時，宮的加速度也應(yīng)逐漸遞減 到零。

(2)其他的時間內(nèi)加速度變化要緩和，不要有突變。

開松機正弦加速運動就是想線運動，宮的運動方程式是g

開松機正弦加速運動的幽線見圖S-lS(甲)，其橫坐標為運動曲線函

數(shù)的角度， liP 9=號子t(弧度)。它的特征是加速度變化剿，

開始運動時加速度逐漸增加，運動結(jié)束時加速度逐漸遞減，符合上述(I人(2人。)項要求，但不符合(4)項要求。因為在打緯點時，即圖中橫坐標2Jt位置時，加速度為o，無法利用慣性打緯。因此，我們只能選用正弦加速運動曲線的商半段(如圖中陰影線所示)。要等B'齒繼續(xù)向前走過一個齒側(cè)間隙，以右側(cè)與C齒相接觸后，才開始椎動凸輪，使其重新開始轉(zhuǎn)動q當B'齒與C'您相遇時，當然也會產(chǎn)生一寇的沖擊，但此時更嚴重的問題是:凸輪的停頓將造成鋼領(lǐng)板的停頓，使管紗卷繞起簸，成形不良。

再看余弦加速運動，它就是簡諧運動，其運動方程式是g

開松機余弦加速運動的產(chǎn)線見圖8-1S(乙)，其橫坐標為運動幽線函數(shù)的角度，即扣jfat(弧度)。它的加速度在運動開始和終了時都很大。它的前半段不適合要求，而后半段符合(4)項打緯要求，所以我們選用它的后半段曲線(閣中陰影線所示)。

將正弦加速運動幽線的前半段和余弦加速運動曲線的后半段相互連接，就組合成一條符合箱應(yīng)運動規(guī)律的曲線，如圖8-18

(丙)。曲線的銜接點A處必須光滑，不能量曲折狀態(tài)。找出銜接點A的方法可以有好幾種，下面介紹一種常用的方法，即使銜接點處的兩條曲線的位移、速度、加速度相等，而且連接后的總動程不變，總的運動周期角不變。(2)TF18-115型彈簧加壓搖架鎖緊機構(gòu):TF18-115型約鎖緊機構(gòu)見圖3-29，其原理圖可用圖3-30表示，它是?四連桿機構(gòu)的變型。設(shè)下標1表示正弦加速運動，下標2表示余弦加速運動，即在銜接點處要求s

開松機縱向排列圖的繪制

(一)確定每節(jié)羅拉的綻數(shù)

錠距雖是縱向排列的一個基本參數(shù)，但是在進行開松機機器的縱向排列中，每節(jié)羅拉的使數(shù)(也就是兩羅拉座之間的錠數(shù))就成為更加具體的基本數(shù)據(jù)，開松機縱向的長度分段都是按照每節(jié)羅拉使數(shù)的整倍數(shù)來考慮的。每節(jié)羅拉的鍵數(shù)，主要是根據(jù)羅拉加壓后的撓度不能過大而影響紡紗質(zhì)量這個因素加以確定的。經(jīng)驗證明，撓度以不超過0.25毫米為宜。棉紡開松機每節(jié)羅拉的鍵數(shù)一舷取6鍵或8鏈。對于每節(jié)羅拉的錠數(shù)，應(yīng)在調(diào)查條件類似機臺或進行計算試驗后加以確定。當提高了有關(guān)零件的創(chuàng)造精度后，由閱隙造成的停頓可以小到不易覺察的程度，此時非剛性件的變形向題就將顯得更為突出了。A513型開松機是在調(diào)查類似機臺后確定每節(jié)羅拉為8鏈，樣機制成后，經(jīng)實測驗證其加壓后的撓皮是0.25毫米。

(二)確定兩中墻板間的使數(shù)

在升降采用牽吊型式并以中精板作為升降導軌(或以中精扳附近的附加機構(gòu)作為導軌)的條件下，鋼領(lǐng)板的分段就在中精板處。因此，兩中精板之間的錢數(shù)，主要以鋼領(lǐng)板的剛度而定。一熊以鋼領(lǐng)板的長度不起過1400毫米為限，這樣兩中埔板間的錠數(shù)(單面)為1-18錠。A513型取16錠，為每節(jié)羅拉鏈數(shù)的兩倍。為彌補計，在黃霉季節(jié)到來以前，根據(jù)可能條件，保留一部分品質(zhì)較好，成熟度較高、含水較低的原棉備用，使車間生產(chǎn)和成紗質(zhì)量保持穩(wěn)定。

(三)確定粗紗架立柱(中段)跨距

粗紗架立柱跨距常以兩立柱間的單面鍵數(shù)表示，主要根據(jù)糊紗架長向件的剛度而定，一般為16-24錠(每節(jié)羅拉鏈數(shù)的整倍數(shù))。常見的方法是將粗紗架立校的跨距選取與兩中精板之間完全相同的錠數(shù)，這樣把紗架的排列納入了中精板的排列規(guī)律，設(shè)計上比較簡單。但是， A513型的中精板跨距是16錠，如果粗紗架跨距也取16錠，這樣就使粗紗架立柱、托腳等零件的常用數(shù)量相對增加，造成浪費，所以A513型粗紗架立柱跨距不采用16錠，而取24錠，與兩中精板間鍵數(shù)形成1.5倍的關(guān)系，這樣就不致引起兩者之間排列關(guān)系混亂。只有在兩個滾子C、D互相緊E的情況下，才能構(gòu)成四連桿機構(gòu)的一個桿件，而這種情況只有在加壓狀態(tài)下才能出現(xiàn)，當掀起手柄越過死點后，滾子C、D之間不再存在約束，各構(gòu)件不再成為四連桿機構(gòu)，所以稱其為四逐籽變型。