氣凝膠氈是由玻璃纖維基材和氣凝膠粉通過(guò)一些先進(jìn)的工藝生產(chǎn)制作而得，氣凝膠氈有濕法工藝和干法工藝之分。兩種工藝生產(chǎn)出的的氣凝膠氈都有在使用的過(guò)程過(guò)程中出現(xiàn)掉粉的問(wèn)題，目前市場(chǎng)上還沒(méi)有無(wú)氣凝膠粉塵的產(chǎn)品。氣凝膠是一種具有納米多孔網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的固體材料，是目前世界上好的固體絕熱材料(導(dǎo)熱系數(shù)低至0.013W/m k)，1931年被美國(guó)Kistler.S.發(fā)明，由于輕霧色泛藍(lán)，又稱“藍(lán)煙”、“冰煙”。氣凝膠又被稱為“保溫絕熱材料”、“超級(jí)海綿”，可用于生產(chǎn)耐高低溫太空服、生產(chǎn)具有隱形、隔噪、防爆一體的航天器，使用氣凝膠生產(chǎn)新型網(wǎng)球拍的強(qiáng)度可提高10倍。

 在氣凝膠氈的生產(chǎn)過(guò)程中，玻璃纖維針刺氈作為制作氣凝膠氈的原材料，決定了氣凝膠氈成品率。無(wú)論現(xiàn)在氣凝膠氈的濕法工藝和干法工藝，都離不開(kāi)做為基材的玻纖氈，所以氣凝膠專用棉氈質(zhì)量好壞直接會(huì)影響氣凝膠氈的成品率。干法工藝氣凝膠氈解決了濕法氣凝膠掉粉嚴(yán)重的問(wèn)題，特別是濕法氣凝膠氈隨著時(shí)間越長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)掉粉越嚴(yán)重。在已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了濕法氣凝膠氈的用戶，在用剩下氣凝膠氈請(qǐng)包裝好，放在正規(guī)倉(cāng)庫(kù)，妥善保管。氣凝膠氈本身具有不燃特性，如果新能源汽車(chē)電池因溫度過(guò)高引發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以起到的絕熱、防火的作用，可以為用戶和乘客逃離現(xiàn)場(chǎng)以及滅火爭(zhēng)取到更多的時(shí)間。

   專家認(rèn)為，這種高熱阻及憎水性能的納米氣凝膠絕熱保溫油管，其實(shí)際應(yīng)用節(jié)能保溫效果高達(dá)90%以上，將在實(shí)現(xiàn)石油工業(yè)在稠油熱采領(lǐng)域及常溫輸送上的開(kāi)源節(jié)流、增產(chǎn)降耗上起到重大作用。氣凝膠又被稱為“保溫絕熱材料”、“超級(jí)海綿”，可用于生產(chǎn)耐高低溫太空服、生產(chǎn)具有隱形、隔噪、防爆一體的航天器，使用氣凝膠生產(chǎn)新型網(wǎng)球拍的強(qiáng)度可提高10倍。 “零對(duì)流”效應(yīng)：當(dāng)氣凝膠材料中的氣孔直徑小于70nm時(shí)，氣孔內(nèi)的空氣分子就失去了自由流動(dòng)的能力，相對(duì)地附著在氣孔壁上，這時(shí)材料處于近似真空狀態(tài)，即產(chǎn)生“零對(duì)流”效應(yīng)。

 氣凝膠安全環(huán)保，不含對(duì)人體有害物質(zhì)，可溶出氯離子含量。氣凝膠節(jié)省運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本，更小的保溫體積及總重可大幅降低運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。輕巧方便，易于切割，施工，適用各種復(fù)雜外形要求。 氣凝膠氈是采用玻E型玻璃纖維為基材，氣凝膠粉為主材，通過(guò)一種復(fù)雜的化學(xué)工藝技術(shù)，讓氣凝膠粉復(fù)合在玻璃纖維棉氈上。主材為氣凝膠粉，基材為玻璃纖維氈，因此保溫隔熱行業(yè)中為此種材料命名氣凝膠氈。 氣凝膠是一種有著多孔網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)的固態(tài)凝膠材料，其內(nèi)部孔隙中充滿空氣。美國(guó)Stanford University的Kistler用水玻璃通過(guò)溶膠一凝膠法在超臨界干燥條件下得到了二氧化硅氣凝膠。