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立體車庫(kù)
立體車庫(kù)存取車過(guò)程中如果出現(xiàn)設(shè)備故障,車主無(wú)法取車,可手動(dòng)取車
1、因停車設(shè)備是智能shua卡存取車,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)按下緊急按鈕,不再采用shua卡進(jìn)行操作,車主來(lái)取車時(shí),采用手動(dòng)操作按鈕,輸入設(shè)定密碼,手動(dòng)操作輸入車位號(hào),依次取出存入停車庫(kù)的車輛,不會(huì)耽誤車主的時(shí)間,當(dāng)所有車輛取出后進(jìn)行設(shè)備檢修。
2、如果刷shua卡面板及操作按鈕出現(xiàn)故障時(shí),可由人員直接對(duì)配電控制箱進(jìn)行操作,完成取出過(guò)程。
3、因機(jī)械設(shè)備或電器件出現(xiàn)故障,在更換部件的同時(shí),只要保證在設(shè)備有電的情況下,所有存入停車車庫(kù)的車輛都可人工操作取出,不會(huì)影響車主的時(shí)間。
垂直循環(huán)立體車庫(kù)車輛進(jìn)出門凈寬不小于存容車輛寬度加500mm,且不小于2250mm,凈高不小于1800mm。如采用柵格門,則柵格門距設(shè)備運(yùn)動(dòng)件至少500mm,且柵格空洞尺寸寬度不大于40mm。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)(常用代號(hào)PCX)是智能無(wú)人式機(jī)械停車設(shè)備的一種。如車庫(kù)的設(shè)置緊鄰現(xiàn)有建筑或附著于現(xiàn)有建筑,應(yīng)采取有效的方法控制噪聲,通常采用加減振墊(或減振裝置)或設(shè)置隔聲墻(或隔聲層)來(lái)減少噪聲。在設(shè)備邊界外1m,高度1.2m的等效連續(xù)A聲級(jí)的噪聲不應(yīng)大于75dB(A)。出入口附近應(yīng)有安全照明,照度在30lx以上。設(shè)備的使用場(chǎng)所應(yīng)有排除積水的設(shè)施。
巷道堆垛類立體車庫(kù)
巷道堆垛類立體車庫(kù)的特點(diǎn):1、升降和橫移可同時(shí)進(jìn)行,提高了車輛的出入庫(kù)速度2、停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成,保證了地下空間的結(jié)構(gòu)安全性維護(hù)和管理簡(jiǎn)方便3、可自由利用地下空間,可提供大規(guī)模的停車位置,可實(shí)現(xiàn)由百臺(tái)到上千臺(tái)規(guī)模的大容量停車。絕大部分立體車庫(kù)的車尾對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確限制。4、自動(dòng)化程度高,由計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理,可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況,并且操作簡(jiǎn)便,既可集中管理,又可由客戶自己操作。5、停車,可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。
立體車庫(kù)進(jìn)出
立體車庫(kù)車輛進(jìn)出控制模塊:車輛進(jìn)出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機(jī)、車輛感應(yīng)線圈和攝像頭等組成。當(dāng)車輛接近時(shí),進(jìn)門讀卡器通過(guò)射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼,并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對(duì)判定,通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行,車過(guò)落桿,實(shí)行一車一桿。二、泰安市恒遠(yuǎn)智能有限公司的維保人員能夠在較短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題。同時(shí)將車輛進(jìn)庫(kù)信息及進(jìn)庫(kù)時(shí)間上傳至輛信息管理模塊,寫入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準(zhǔn)備存車。車輛出庫(kù)時(shí),由信息管理模塊將相應(yīng)出庫(kù)的車輛車位確定好后,發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置,車輛駛向出庫(kù)口。信息管理模塊將該標(biāo)簽編碼發(fā)送至出庫(kù)讀卡器等待車輛出庫(kù),當(dāng)出庫(kù)讀卡器感應(yīng)到出庫(kù)車輛的標(biāo)簽卡,抬桿將合法出庫(kù)車輛放行,同時(shí)上報(bào)該車輛出庫(kù)信息。