“三無電梯”維修誰(shuí)來管？

　　解答：從泉州市的情況來看，我們有一些小區(qū)因?yàn)闆]有物業(yè)，因此電梯的產(chǎn)權(quán)單位不明確。針對(duì)這種情況，應(yīng)由設(shè)備所在地的街道辦事處或者鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)解解決，建議小區(qū)盡快成立業(yè)主委Yuan會(huì)，由業(yè)主委Yuan會(huì)聘請(qǐng)物業(yè)公司進(jìn)行管理。

　　另外，根據(jù)《意見》規(guī)定，全市2005年12月31日前交付使用的172部無住宅專項(xiàng)維修資金、無物業(yè)單位(主管單位)管理、無維保單位維保的“三無”老舊住宅電梯，經(jīng)產(chǎn)權(quán)人同意，并經(jīng)質(zhì)監(jiān)(市場(chǎng)監(jiān)管)部門認(rèn)定有重大安全隱患需要進(jìn)行改造或更新的，由電梯產(chǎn)權(quán)人承擔(dān)20%資金，市、區(qū)縣(開發(fā)區(qū))分別給予40%的一次性財(cái)政補(bǔ)貼，由各區(qū)縣政府(開發(fā)區(qū)管委會(huì))組織實(shí)施，于2016年底前完成改造更新，消除安全隱患。當(dāng)?shù)竭_(dá)目的樓層,轎廂停穩(wěn)且門完全打開后,確認(rèn)轎廂地和樓層地面在同平面,再走出轎廂。

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在某些乘客離開電梯之前，這種情況并非故障，而是確保電梯安全和提高運(yùn)行效率的原因

切換電梯門

大部分日常使用的電梯處于自動(dòng)狀態(tài)，電梯層門在控制系統(tǒng)設(shè)定的時(shí)間后會(huì)自動(dòng)關(guān)閉

關(guān)閉，也可按轎廂操縱盤上的關(guān)門按鈕“>|<”使轎門立即開始關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)提早關(guān)閉

大門。升降機(jī)在樓層或轎門關(guān)閉后開始運(yùn)行，當(dāng)升降機(jī)到達(dá)目的樓層時(shí)，樓層或轎門自動(dòng)啟動(dòng)

開啟。

若需延遲電梯層門關(guān)閉，可按下操縱盤上的開門按鈕“<|>”。禁用箱體

圍護(hù)結(jié)構(gòu)或圍護(hù)體擋住樓層，轎門關(guān)閉，尤其不能擋住樓層與轎廂之間的站立

層門，轎門，以免人身傷害。

當(dāng)升降機(jī)樓層，轎門關(guān)閉時(shí)，直接用手、腳等來阻止關(guān)門是很危險(xiǎn)的。必要時(shí)攔截電梯

乘客門在層站處，可按候梯大廳電梯運(yùn)行方向外呼按鈕；乘客門在轎廂內(nèi)，

可按開門按鈕“<|>”，升降機(jī)將重開，轎廂將重開。并直接以手、腳等阻擋關(guān)門，

盡管層門和轎門通常是在安全保護(hù)裝置(光幕或安全觸板)的作用下自動(dòng)重新打開的，

電梯在門系統(tǒng)檢測(cè)盲區(qū)或門系統(tǒng)失靈的情況下，有可能對(duì)人造成傷害。

電梯故障的排除思路和方法

是由機(jī)械、拖動(dòng)回路、電氣控制部分組成。拖動(dòng)系統(tǒng)也可以屬于電氣系統(tǒng)，因而電梯的故障可以分為機(jī)械故障和電氣故障。1、不銹鋼絲繩,使用不銹鋼絲結(jié)制的鋼絲繩,如304或316不銹鋼,價(jià)格相對(duì)品蠱,對(duì)不銹鋼絲進(jìn)行錳系磷化涂層處理(不銹鋼絲磷化需要特殊磷化西方),同樣可以大幅度延長(zhǎng)使用壽命。遇到故障時(shí)首先應(yīng)確定故障屬于哪個(gè)系統(tǒng)，是機(jī)械系統(tǒng)還是電氣系統(tǒng)，然后再確定故障是屬于哪個(gè)系統(tǒng)的哪一部分，接著再判斷故障出自于哪個(gè)元件或哪個(gè)動(dòng)作部件的觸點(diǎn)上。

怎樣判斷故障出自哪個(gè)系統(tǒng)?目前我國(guó)已有江蘇、山東、上海等試點(diǎn)省市推行了電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度，地方性的電梯責(zé)任保險(xiǎn)的專門政策也相繼出臺(tái)。普遍采用的方法是：首先置電梯于“檢修”工作狀態(tài)，在轎廂平層位置(在機(jī)房、轎頂或轎廂操作)點(diǎn)動(dòng)電梯慢上或慢下來確定。為確保安全，首先要確認(rèn)所有廳門必須全部關(guān)好并在檢修運(yùn)行中不得再打開!因?yàn)殡娞菰跈z修狀態(tài)下上行或下行，電氣控制電路是**簡(jiǎn)單的點(diǎn)動(dòng)電路，按鈕按下多長(zhǎng)時(shí)間，電梯運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間，不按按鈕電梯不會(huì)動(dòng)作，需要運(yùn)行多少距離可隨意控制，速度又很慢，轎廂運(yùn)行速度小于0.63m/s，所以較安全，便于檢修人員操作和查找故障所屬部位，這是專為檢修人員設(shè)置的電梯功能。

電動(dòng)回路沒有其他中間控制環(huán)節(jié)，它直接控制電梯拖動(dòng)系統(tǒng)，電梯在檢修運(yùn)行過程中檢修人員可細(xì)微觀察有無異常聲音、異常氣味，某些指示信號(hào)是否正常等。電梯點(diǎn)動(dòng)運(yùn)行只要正常，就可以確認(rèn)：主要機(jī)械系統(tǒng)沒問題，電氣系統(tǒng)中的主拖動(dòng)回路沒有問題，故障就出自電氣系統(tǒng)的控制電路中。解答：因使用原因或自然災(zāi)害等不可抗拒的因素造成電梯損害，不屬于電梯本身質(zhì)量問題的，由電梯使用單位負(fù)責(zé)。反之不能點(diǎn)動(dòng)電梯運(yùn)行，故障就出自電梯的機(jī)械系統(tǒng)或主拖動(dòng)電路。

如何把握電梯的檢修保養(yǎng)技術(shù)性步聚

在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)準(zhǔn)確性層面就查看以下新項(xiàng)目

　　(1)轎內(nèi)控制控制面板上各電源開關(guān)、按鍵、數(shù)據(jù)信號(hào)標(biāo)示是不是恰當(dāng);

　　(2)廳表層站招喚、樓高顯現(xiàn)信息是不是恰當(dāng);

　　(3)電梯轎廂停層平面圖部位是不是準(zhǔn)確;

　　(4)控制柜接納命令和操縱詳細(xì)運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)是不是和諧一致;

　　(5)轎內(nèi)詳細(xì)負(fù)荷和轎內(nèi)額定值是不是一致。

　　1.2在電梯運(yùn)轉(zhuǎn)速度的可靠性層面應(yīng)作以下查看

　　(1)自動(dòng)門機(jī)在開關(guān)門、閉店整個(gè)過程中的速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(2)曳引機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度，應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(3)曳引電機(jī)的順風(fēng)車和慢車速度應(yīng)一切正常平穩(wěn);

　　(4)限速器設(shè)備的旋轉(zhuǎn)輪和電梯轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)速度應(yīng)一致;

　　(5)電梯在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，敏捷轉(zhuǎn)化成慢速度時(shí)，發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)和停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電梯轎廂需求有安全性、穩(wěn)定、舒服的覺得;

　　(6)電梯的修理發(fā)動(dòng)出光短程運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)一切正常。這種是每天保養(yǎng)查看制的重中之重和實(shí)踐部位。