關(guān)于IRE，定義CCD攝像機(jī)的視頻輸出大振幅為100IRE或者700毫伏，一個(gè)100IRE的視頻表示可以完全驅(qū)動(dòng)一個(gè)監(jiān)視器表現(xiàn)好亮度和對(duì)比度的影像，只有50IRE或350毫伏的視頻表示只有一半的對(duì)比度，30IRE或者210毫伏表示只有原始振幅的30%，通常30IRE是低的可用圖像的數(shù)值，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的攝像機(jī)當(dāng)自動(dòng)增益提高到大增益時(shí)噪度等級(jí)應(yīng)該在10IRE，因此能提供3:1或10dB信噪比可以接受的影像。一個(gè)在10IRE下測(cè)量的結(jié)果可以比在100IRE下測(cè)量的結(jié)果高出10倍，因此沒有標(biāo)出IRE等級(jí)的結(jié)果實(shí)際上是沒有意義的。 3、攝像機(jī)的信噪比。在光線很好的情況下，攝像機(jī)的信噪比都很好，圖像上看不出噪波點(diǎn)，但在光線較暗時(shí)，信噪比指標(biāo)好的攝像機(jī)圖像依然清晰噪波點(diǎn)少，信噪比指標(biāo)差的攝像機(jī)，噪波點(diǎn)會(huì)淹沒整個(gè)圖像。

　在運(yùn)動(dòng)(光流)場(chǎng)確定之后，去除隨機(jī)噪聲及一些過小的運(yùn)動(dòng)，認(rèn)為在檢測(cè)時(shí)段內(nèi)運(yùn)動(dòng)向量始終在一定范圍內(nèi)保持一致的那些區(qū)域?qū)儆谝粋€(gè)物體，從而可以確定出各運(yùn)動(dòng)目標(biāo)(車輛)在各個(gè)時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)參數(shù)(速度，方向等).

　　基于車光流場(chǎng)分析進(jìn)行跟蹤的方法，可以很的計(jì)算出運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的速度，但是這種方法采用迭代的方法·計(jì)算時(shí)間較長(zhǎng)，無法進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤，并且該方法只考慮利用光流散據(jù)來進(jìn)行決策，所以受到被估算的光流場(chǎng)精度的限制.這些方法受到噪聲的影響嚴(yán)重·而且·分割所得的運(yùn)動(dòng)對(duì)象的邊緣精度不夠.在運(yùn)動(dòng)不完全的情況下，則會(huì)產(chǎn)生分割結(jié)果不完整等問題。

　　另外，由于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)并不是很可靠，因此通常在物體邊界或紋理不突出區(qū)域產(chǎn)生錯(cuò)誤，從而會(huì)對(duì)分割結(jié)果產(chǎn)生明顯的影響，因此，由于各方面的限制，使得基于光流法的運(yùn)動(dòng)分割并不適合交通場(chǎng)景下的運(yùn)動(dòng)分析。

地庫安裝

　　當(dāng)需求在地庫安裝停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)，需求遵循如下準(zhǔn)則：

　　停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫坡道上面水平路面上，出口的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)安裝在地庫坡道下面的水平地面上。能夠防止當(dāng)一體機(jī)無法識(shí)別車牌，造成道閘不能抬桿時(shí)，車輛只能停在地庫坡道上的疑問。

地感線圈

　　車輛檢測(cè)器的地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要部件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)：

　　1、線圈材料

　　在理想狀況下(不考慮一切環(huán)境因素的影響)，電感線圈的埋設(shè)只考慮面積的大小(或周長(zhǎng))和匝數(shù)，可以不考慮導(dǎo)線的材質(zhì)。但在實(shí)際工程中，必須考慮線導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。由于導(dǎo)線一旦老化或抗拉伸強(qiáng)度不夠?qū)е聦?dǎo)線破損，則檢測(cè)器將不能正常工作。在實(shí)際的工程中，建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫軟導(dǎo)線。

　　

封口材料

　　對(duì)線槽的封口一般用熱熔瀝青、密封膠或環(huán)氧樹脂，線槽封口的主要標(biāo)準(zhǔn)是保證線圈線纜完全密封，內(nèi)部無氣泡。為了保證壽命長(zhǎng)，推薦所有線圈線纜完全密封在樹脂中，但當(dāng)線槽或線纜較濕時(shí)不可用此方法。

　　7、特別注意事項(xiàng)

　　1、線圈埋線松動(dòng)：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在槽內(nèi)時(shí)，汽車壓過路面的震動(dòng)會(huì)造成槽內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時(shí)傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作，導(dǎo)致車輛檢測(cè)器檢測(cè)失敗。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。

　　2、好是能有LC電感測(cè)量?jī)x測(cè)量地感線圈地感的大小，用來確認(rèn)地感線圈的匝數(shù)，確保線圈的電感值在100uH—300uH之間(180 uH左右保險(xiǎn))，使車輛檢測(cè)器能穩(wěn)定的工作在其使用范圍內(nèi)。

　　3、地感線不得破損保護(hù)層，用數(shù)字表測(cè)對(duì)地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;地感線不得破損保護(hù)層，用數(shù)字表測(cè)對(duì)地電阻大于或等于10MΩ,直流電阻為4-6Ω;

　　5、周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。