FAG進(jìn)口軸承的安裝方法

很多用戶知道FAG軸承，但對于FAG軸承安裝方法卻并不十分了解，安裝的好壞與否，將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此必須要充分研究FAG軸承安裝方法，建議用戶按照如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，具體方法：

a. 壓入配合

FAG軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。

一般新軸承是拆開蓋加油，不加油也能用但是時(shí)間長不了。FAG軸承加油最適合加二硫化鉬鋰基脂，因?yàn)槠?span style="color:#E53333;">耐高溫、耐磨。過去的鈣基脂由于不耐高溫逐步淘汰，加的時(shí)候需要清除原來軸承的油。電機(jī)軸承不要超過70度，特別是高速軸承，高速損耗極大，應(yīng)常加油，用于齒輪箱的不要超過60度，因?yàn)辇X輪箱內(nèi)部有機(jī)油潤滑，夏天高溫度也就是60度。泵上的軸承不要超過65度。

 FAG軸承的檢修

為了判斷拆卸下來的FAG軸承是否可以再使用，要在FAG軸承洗干凈后檢查，精心檢查滾道面、滾動(dòng)面、配合面的狀態(tài)、保持架的磨損情況、FAG軸承游隙的增加及有無關(guān)于尺寸精度下降的損傷、異常。非分離型小球軸承，則用一只手將內(nèi)圈支持水平，旋轉(zhuǎn)外圈確認(rèn)是否流暢。

1、油浴潤滑

油浴潤滑是FAG軸承中普通的潤滑方法，適于低、中速軸承的潤滑。將軸承一部分浸在由槽中，潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于滾動(dòng)體的中心。

2、噴霧潤滑

用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射FAG軸承中，氣流可有效地使FAG軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。

3、噴射潤滑

用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到FAG軸承中，射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在FAG軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到FAG軸承中，這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間 ！

4、 滴油潤滑

滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油得FAG軸承部件，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起FAG軸承溫度增高。

5、循環(huán)油潤滑

用油泵將過濾的油輸送到FAG軸承部件中，通過FAG軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的FAG軸承部件。

       如果機(jī)器中的軸承出現(xiàn)問題的話，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)失效，而且還會(huì)衍生出許多的問題，這不利于機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。拆卸軸承能夠檢查出問題所在，并且使用較好的方法來進(jìn)行維修?？偟膩碚f，檢修軸承并不是一件簡單的工作，在某些方面，甚至要比拆卸更加的困難。

       首先，在拆卸完軸承之后，如果任務(wù)緊急的話，并缺乏配件時(shí)，可以使用相近的零部件來代替。選擇代替的軸承或者零部件，與原有的配件一定要在負(fù)荷量方面基本相同，不能有太大的差異，而且尺寸也要掌握好。

      在檢修軸承的過程中，如果軸承的間隙超過了規(guī)定限度之后，要更換新的軸承，如果材料比較緊缺，則應(yīng)使用分類選配的方法，對同類的軸承進(jìn)行分解處理。

      總的來說，檢修軸承還是要考慮當(dāng)下情況條件的，有的機(jī)器運(yùn)行的頻率較高，對軸承的要求較高，不能單純的更換措施或者是拆解。