柱基標高調整，建議采用螺栓微調方法，重點保證鋼牛腿頂部標高值。

鋼柱、吊車梁、鋼屋架的垂偏值，在允許偏差以內。

鋼柱采用無纜風校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。

根據工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。

現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行《建設工程施工現(xiàn)場供用電安裝規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》等的規(guī)定，電工需持證上崗。

在沒有經過許可的情況下，不要對它的上面進行牽拉，也不要將重物及物品掛在它的上面。

在使用了一定的時期之后，要對它進行合理的護理，如果有脫漆的現(xiàn)象的話，可以在它的表面進行重新刷漆，還需要對它的表面來進行清洗。

現(xiàn)代建筑環(huán)境是現(xiàn)代城市的一個很重要的表現(xiàn)，它具有耐久、高強、防火、自潔等特性，可以很充分地利用陽光、空氣等各種環(huán)境特點，來建筑語言特征很好地表現(xiàn)出來，它的膜體是很有張力的。

若采用整體提升技術，要求投入的設備和人員較多，施工準備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分為5個作業(yè)塊，片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片，每個作業(yè)塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度后，再在空中將各個作業(yè)塊連接到一起，其優(yōu)越性相當明顯。在發(fā)現(xiàn)它的表面出現(xiàn)劃破、嚴重磨傷等現(xiàn)象的時候，要及時地采取有效的措施，否則的話它的情況就會更加的嚴重。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產生過大的晃動。  

當停車場的規(guī)劃和建設在城市形象中占據越來越重要的地位，停車棚的更新升級也在悄然發(fā)生變化。兼具藝術性、經濟性、節(jié)能性、自潔性等諸多優(yōu)點的襄陽膜結構越來越多的出現(xiàn)在大眾的視野當中。隨之而來的，就是襄陽膜結構車棚的維護與保養(yǎng)問題。

膜結構車棚在制作過程中，應建立有效監(jiān)管機制，保證膜車棚表面沒有和褶皺，防止后期的裂縫和破損。