全新GTL平臺,超可靠底盤,戴姆勒奔馳技術優(yōu)化匹配更

整車出勤率方面，整車與發(fā)動機均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動機零部件僅207個，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數(shù)和時間；全新GTL平臺，超可靠底盤，戴姆勒奔馳技術優(yōu)化匹配更，出勤率更高。在承載方面，創(chuàng)新前接梁結(jié)構，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強，整車承載能力提高10%-20%，提升運營效率。

歐曼GTL超能版載貨車

歐曼GTL超能版載貨車選用的是GTL-2940高頂駕駛室，外觀延續(xù)了GTL超能版的設計風格，外觀飽滿大氣。駕駛室設計制造符合歐洲標準安全法規(guī)，駕駛室由1mm厚的高強度鋼板包覆，耐沖擊，對駕駛員安全考慮充分。采用一體式后視鏡，外形美觀，駕駛室右側(cè)A柱和車門還裝有照地鏡，為駕駛員提供良好的駕駛視線。這款載貨車延續(xù)了GTL超能版家族的V型前臉設計，進氣柵格選用寬大的兩幅線條，長度漸變的銀色裝飾條頗具層次感。

歐曼EST載貨車型介紹

提到歐曼EST，很多人可能比較容易想到的旗艦牽引車，其實不然，歐曼EST還有載貨車車型，今天小編就給大家介紹一款，而且是一款搭載奔馳發(fā)動機的車型。外觀還是我們熟悉的歐曼EST外觀：蜂窩狀階梯式進氣格柵、夜光版LOGO以及棱角造型的大燈格外顯眼；分體式反光鏡巧妙地布局在四棱柱形的支架內(nèi)側(cè)，增強美觀和實用性需要。不同，就是主駕駛車門外側(cè)的白色標識，告訴您，這是一款搭載奔馳動力的車型。

歐曼EST轉(zhuǎn)向燈設計在車門密封圍擋外側(cè),合適的設計高度

歐曼EST轉(zhuǎn)向燈設計在車門密封圍擋外側(cè)，合適的設計高度為周邊行人和車輛提供更好的安全警示作用，頂置氣喇叭除了美觀之外也具有同樣的作用。打開車門可以看到，主駕駛采用了多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長途行車的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運輸車輛冷機上裝的需要，這款載貨車主推經(jīng)濟型的標準版駕駛室，當然，根據(jù)卡友的用車需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。