座駕小型壓路機(jī)壓實(shí)瀝青路面需要注意些什么？

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，瀝青路面遍布各城市、各鄉(xiāng)村，既然現(xiàn)在瀝青路面那么多，那您知道瀝青路面施工時(shí)應(yīng)該注意些什么嗎？小編近總結(jié)了一些，大家一起來看下吧。

【瀝青溫度是保障】

瀝青加熱溫度在160-170℃范圍內(nèi)，瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于140-150℃。

攤鋪溫度正常施工： 130-140℃。

碾壓溫度正常施工：130-140℃不低于120℃。

碾壓終了溫度：不低于70℃。

當(dāng)運(yùn)輸瀝青時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí)，運(yùn)料車用篷布覆蓋。

【及時(shí)壓實(shí)是關(guān)鍵】

完成攤鋪和刮平后立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地用座駕小型壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)一般分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。

低溫運(yùn)行對(duì)座駕小型壓路機(jī)的影響

目前，天氣已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)涼，相信很多業(yè)內(nèi)人士都知道，低溫的天氣會(huì)對(duì)座駕小型壓路機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生相關(guān)的影響，造成設(shè)備出現(xiàn)啟動(dòng)慢或者不能運(yùn)轉(zhuǎn)等一系列的現(xiàn)象，在很大的程度上降低了工作效率，所以在冬季使用座駕小型壓路機(jī)時(shí)需要做好相應(yīng)的保溫措施，接下來這篇文章就來為您講一講低溫天氣對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響有哪些。4、水箱“開鍋”驟加冷水驟加冷水，因溫差過大，將會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體“炸裂”。

1.低溫使座駕小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

2.工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車增加了困難，對(duì)安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。

3.在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液會(huì)使其終止工作，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。

4.由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。

座駕小型壓路機(jī)如何給蓄電池充電

座駕小型壓路機(jī)的操作除了需要用到燃油，還要用到蓄電池，那么問題來了，我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)如何給蓄電池充電呢？

　　1、座駕小型壓路機(jī)在連接蓄電池前，充電機(jī)輸出開關(guān)應(yīng)處于“關(guān)閉”狀態(tài)，并將電壓、電流檔調(diào)整至di檔位，方向連接充電線。將充電機(jī)的正極接線夾與蓄電池的正端子連接，負(fù)極接線夾與蓄電池的負(fù)端子連接，要確保電路各處連接良好。啟動(dòng)前：應(yīng)檢查座駕小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)潤滑油位、液壓油位、油路情況、空氣過濾器情況。打開充電機(jī)電源開關(guān)、輸出開關(guān)、調(diào)整充電電壓至16V。

　　2、充電前期，應(yīng)注意觀察并及時(shí)調(diào)整充電電流，以防電流過大燒毀充電機(jī)或造成其他故事。

　　3、座駕小型壓路機(jī)充電時(shí)蓄電池溫度不應(yīng)超過45攝氏度，否則要采取水浴降溫、暫時(shí)減小充電電流或降低充電電壓等措施。充電時(shí)，嚴(yán)禁碰撞或觸動(dòng)充電夾，避免引起火花。

　　4、座駕小型壓路機(jī)電池充電結(jié)束后，應(yīng)先關(guān)閉充電機(jī)并切斷電源。帶蓄電池靜置30分鐘以上，用濕布擦干蓄電池表面水跡、污物；電池端子表面如有氧化層，可用細(xì)砂紙或者銅絲刷適度打磨。