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淺析建筑工程的基本屬性
建筑工程是土木工程學(xué)科的重要分支,從廣義上講,建筑工程和土木工程應(yīng)屬于同一意義上的概念。因此,建筑工程的基本屬性與土木工程的基本屬性大體一致,包括以下幾個方面。
1.綜合性
建造一項(xiàng)工程設(shè)施一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計(jì)和施工三個階段,需要運(yùn)用工程地質(zhì)勘察、水文地質(zhì)勘察、工程測量、土力學(xué)、工程力學(xué)、工程設(shè)計(jì)、建筑材料、建筑設(shè)備、工程機(jī)械、建筑經(jīng)濟(jì)等學(xué)科和施工技術(shù)、施工組織等領(lǐng)域的知識以及電子計(jì)算機(jī)和力學(xué)測試等技術(shù)。綜合單價的調(diào)整在工程施工中常出現(xiàn)某子目的工程量發(fā)生變化的情況,從而對綜合單價產(chǎn)生一定影響。因此,建筑工程是一門范圍廣闊的綜合性學(xué)科。
2.社會性
建筑工程是伴隨著人類社會的發(fā)展而發(fā)展起來的。所建造的工程設(shè)施反映出各個歷史時期社會經(jīng)濟(jì)、文化、科學(xué)、技術(shù)發(fā)展的面貌,因而建筑工程也就成為社會歷史發(fā)展的見證之一。
3.實(shí)踐性
建筑工程涉及的領(lǐng)域非常廣泛,因此影響建筑工程的因素必然眾多且復(fù)雜,使得建筑工程對實(shí)踐的依賴性很強(qiáng)。
4.技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上和建筑藝術(shù)上的統(tǒng)一性
建筑工程是為人類需要服務(wù)的,所以它必然是集一定歷史時期社會經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和文化藝術(shù)于一體的產(chǎn)物,是技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和藝術(shù)統(tǒng)一的結(jié)果。
土方工程這樣施工 保證不出問題
土方回填
(一)土料請求與含水量操控
填方土料應(yīng)契合規(guī)劃請求,確保填方的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。通常不能選用淤泥、淤泥質(zhì)土、脹大土、有機(jī)質(zhì)大于8%的土、含水溶性硫酸鹽大于5%的土、含水量不契合壓實(shí)請求的黏性土。土木工程中,多見的土石方工程有:土石方運(yùn)送車隊(duì)場所平坦、基坑(槽)與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土,路基填筑以及基坑回填。填方土應(yīng)盡量選用同類土。土料含水量通常以手握成團(tuán)、落地開花為適合。在氣候枯燥時,須采納加快挖土、運(yùn)土、平土和碾壓過程,以削減土的水分流失。當(dāng)填料為碎石類土(充填物為砂土)時,碾壓前應(yīng)充沛灑水濕透,以提高壓實(shí)作用。
(二)基底處理
(1)鏟除基底上的垃圾、草皮、樹根、雜物,排除坑穴中積水、淤泥和種植土,將基底充沛夯實(shí)和碾壓密實(shí)。
(2)應(yīng)采納辦法避免地表滯水流人填方區(qū),浸泡地基,形成基土下陷。
(3)當(dāng)填土場所地上陡于1:5時,應(yīng)先將斜坡挖成階梯形,階高不大于1m,臺階高寬比為1:2,然后分層填土,以利結(jié)合和避免滑動。
(三)土方填筑與壓實(shí)
(1)填方的邊坡斜度應(yīng)根據(jù)填方高度、土的品種和其重要性斷定。對使用時間較長的臨時性填方邊坡斜度,當(dāng)填方高度小于10m時,可選用1:1.5;超過10m,可作成折線形,上部選用1:1.5,下部選用1:1.75。
(2)填土應(yīng)從場所低處開端,由下而上全部寬度分層鋪填。每層虛鋪厚度應(yīng)根據(jù)夯實(shí)機(jī)械斷定,通常情況下每層虛鋪厚度見表2a312021。
(3)填方應(yīng)在相對兩邊或周圍一起進(jìn)行回填和夯實(shí)。
(4)填土應(yīng)盡量選用同類土填筑,填方的密實(shí)度請求和質(zhì)量指標(biāo)通常以壓實(shí)系數(shù)λc表明。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。壓實(shí)系數(shù)為土的操控(實(shí)踐)干土密度ρd與大干土密度ρdmax的比值。大干土密度ρdmax是當(dāng)優(yōu)含水量時,經(jīng)過規(guī)范的擊實(shí)辦法斷定的。填土應(yīng)操控土的壓實(shí)系數(shù)λc滿意規(guī)劃請求
竄孔
在飽和細(xì)砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象。(3)對于工程變更要完整記錄實(shí)施過程,寸有照片并上報(bào)工程師簽字,為索賠做好充足準(zhǔn)備。在一般情況下,完成一根樁所需時間為30-40分鐘,完成1號樁后,在2號樁鉆進(jìn)成孔過程中,1號樁混合料尚未凝固而流向2號樁鉆孔中,所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號樁突然下落,有時甚至達(dá)兩米上,當(dāng)2號樁泵入混合料時,泵送壓力加大,迫使2號樁的混合料又流向1號樁恢復(fù)到原設(shè)計(jì)標(biāo)高。這種現(xiàn)象叫竄孔。
因此可采取增大樁距的設(shè)計(jì)方案,增大樁距的目的在于減少打樁機(jī)器的剪切擾動,避免不良影響。改進(jìn)鉆頭,提高鉆進(jìn)速度。五、利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)職工對事故的安全防范意識,充分認(rèn)識每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。減少打樁推進(jìn)排數(shù),如將一次打好幾排改為2排或1排,盡快離開已打成的樁,減少對已打樁擾動能量的積累。必要時采用隔樁、隔排跳打方案,但跳打要求及時清除成樁時排出的棄土,否則會影響施工進(jìn)度。