平衡桿的分類

轎車的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，可以分為一下幾種。今天就一起來了解幾種吧

1.前輪下擺臂

設計安裝于前橋與前輪的單獨連接，主要作用是負責控制前輪的內外側傾角;

2.方向前束平衡拉桿

設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力;

6.后橋懸掛增強平衡拉桿

--設計安裝于后橋與車架底盤后方的連接位置上。主要作用是加強后橋與車架的連接強度;

平衡桿強度越高越好

我們一般人的印象里，防止車輛側傾的可調平衡桿連桿銷售電話強度越高越好，承受的力越大越好。凱濤小編要糾正你這一想法，平衡桿并不是說強度越高越好，也并不是說越有韌性越好，強度過高，時間長了會讓你懸掛上面，就是你安裝平衡桿在車身上打洞的位置，發(fā)生變形（因為平衡桿太好了高速過彎時候產生的扭曲并不能讓平衡桿的韌性把這個力道卸掉，所以這個力道就身變形了，因為車身的鋼板相對來說更軟）。而過軟的平衡桿起不到提高車身剛性的作用，可以說是一個擺設。

平衡桿的秘密

   對很多人來說平衡桿只是一支不起眼的鐵桿子，但你也許不知道這鐵桿子將對你的車產生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用，接下來我們就將帶您一探這底盤下的秘密。

  平衡桿若要通俗一點則可叫它'下拉桿'。改裝前后兩支平衡桿雖然要花上您超過萬元的預算，但是它所獲得對操控改善的經濟效益可說是所有改裝項目中較優(yōu)的。一般的量產車都會裝上平衡桿但大多只限于前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協(xié)。