農(nóng)產(chǎn)品配送模式：農(nóng)產(chǎn)品集散地

建立第三方產(chǎn)地倉。在產(chǎn)地附近建立由第三方運營的產(chǎn)地倉，通過產(chǎn)地倉集散貨物。例如，通過公交化配送，把幾票小批量的貨物整合裝運到產(chǎn)地倉，經(jīng)過簡單加工、清洗、包裝、預(yù)冷等作業(yè)，再由倉庫按訂單將產(chǎn)品分割成不同的組合，分別運送到不同的城市倉。產(chǎn)地倉離產(chǎn)地非常近，可發(fā)揮整合資源的作用。通過整合，將分散的物流合而為一，共享人、車、倉。也就是說，每一個企業(yè)都能夠享受到物流總成本低于其各自分別直接裝運的成本，并且能夠節(jié)省建設(shè)產(chǎn)地倉的費用，提高產(chǎn)地倉的利用率，有效降低社會物流成本。例如京東、順豐、九曳等企業(yè)都可提供產(chǎn)地倉服務(wù)。

蔬菜配送存在的意義：

蔬菜配送解決果農(nóng)、菜農(nóng)的收入問題，迎合三農(nóng)的熱門，契合菜籃子工程要求；蔬菜配送行業(yè)通過采取一站式農(nóng)產(chǎn)品配送服務(wù)，將各種蔬菜用戶集中起來進行一次性發(fā)貨，解決了蔬菜物流過程中路線不合理、成本過高等問題。

通常情況，企事業(yè)單位購買蔬菜，需要到幾處供應(yīng)點去購買蔬菜，而蔬菜購買的時間節(jié)點一般都是在晚上，這樣既耗費精力又費時間，通過選擇一家蔬菜配送公司，只需要采購單位對接一個蔬菜配送服務(wù)商就可以了。

蔬菜配送公司需要很多的配送工，司機等，利于緩解就業(yè)問題；

農(nóng)產(chǎn)品配送的特點

1、物流量大、配送對象種類豐富

生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，根據(jù)不同產(chǎn)品的特性基本分為水產(chǎn)類、果蔬類、肉類、禽蛋等。由于我國人口眾多，對農(nóng)產(chǎn)品的需求量和交易量均處于的地位。

2、配送的區(qū)域性

生鮮農(nóng)產(chǎn)品屬于易腐品，尤其是生鮮蔬菜對產(chǎn)品新鮮度的要求很高。并且即便采取的一定的保鮮措施，仍會造成部分產(chǎn)品的損耗。同時損耗的程度與運輸?shù)臅r間和距離具有密切的關(guān)系，這樣在一定程度上限制了農(nóng)產(chǎn)品尤其是生鮮蔬菜的流通半徑。使得農(nóng)產(chǎn)品的配送不適合長時間在跨度較大區(qū)域之間進行。這一點顯然區(qū)別于常溫物流配送運作方式。

具體該如何對農(nóng)產(chǎn)品配送進行管理呢：樹立農(nóng)產(chǎn)品配送管理中心的基本要求：地域連鎖加盟公司的農(nóng)產(chǎn)品市場出售額度，如蔬菜水果、新鮮水果、南北干貨，累計做到350-550萬/月，利潤率在12%上下，就可以考慮到創(chuàng)建。農(nóng)產(chǎn)品配送公司的配送管理中心開店選址選擇交通出行便捷，距離高速路、鐵路線或交通出行主動脈處。距離門店較近且與大中型商場批發(fā)在一起處。總面積不大不小，依運營情況而定。