柴油發(fā)電機(jī)組的清污必須得做到位，否則到時(shí)候會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)造成很大的影響，千萬(wàn)不容忽視。

在對(duì)柴油機(jī)零部件進(jìn)行污物清除的過(guò)程中，一般不局限于某一種方法，而是幾種方法的綜合。因此，在使用過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)這些方法的合理選用。

積炭的清除：積炭通常采用機(jī)械清除法，即根據(jù)機(jī)件的材質(zhì)和零件的表面形狀及質(zhì)量要求，選擇不同的工具，常用的工具有鏟刀、刀、銅絲刷、銅鋁金屬片和砂紙等。對(duì)鋁銅合金等表面光潔的零件，清除時(shí)應(yīng)注意不得留下刮痕，因?yàn)楣魏蹠?huì)使積炭更容易附著積結(jié)。

在平面以下安裝的發(fā)電機(jī)組，空間限制了風(fēng)槽的運(yùn)用，但可采用其他冷卻方法。遠(yuǎn)置散熱器冷卻系統(tǒng)中散熱器是與發(fā)動(dòng)機(jī)分開(kāi)的，并由電動(dòng)風(fēng)機(jī)做散熱之用，此系統(tǒng)可作為一個(gè)全封閉的單元組件供戶外使用，亦可做開(kāi)放形式供室內(nèi)裝置用。

當(dāng)散熱器安裝于高于機(jī)組3米以上時(shí)，大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求裝一個(gè)分置的水箱和電動(dòng)水泵，分支水箱的尺寸取決于整個(gè)冷卻系統(tǒng)的容量，即需要的管道總量加上冷卻水用量。冷卻水由一臺(tái)電動(dòng)循環(huán)泵帶動(dòng)，從分置水箱經(jīng)過(guò)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行循環(huán)。一般散熱風(fēng)機(jī)和水泵馬達(dá)由發(fā)電機(jī)組供電，此部分需用負(fù)載功率應(yīng)計(jì)入總的發(fā)電機(jī)組功率。

發(fā)電機(jī)在停機(jī)前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在溫度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將機(jī)體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機(jī)體脹裂。順錦興都在此建議用戶，無(wú)論在什么季節(jié)，使用防凍液，越是發(fā)電機(jī)組更要使用防凍液。因?yàn)榉纼鲆翰粌H起冷卻作用，而且還有保護(hù)柴油機(jī)功能。在氣溫過(guò)低的地方，可以使用明火來(lái)助燃起動(dòng)機(jī)器，但不可把空氣濾清器取下。用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物置于進(jìn)氣管內(nèi)實(shí)行助燃啟動(dòng)。這樣在啟動(dòng)過(guò)程中，外界的含塵空氣就會(huì)不經(jīng)過(guò)濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會(huì)造成柴油機(jī)工作粗暴，損害機(jī)器。