軌道板平整度要求高，主要因為扣件直接在其上安裝,軌道板的平整度直接影響其上鋼軌的鋪設質量,軌道板平整度差,將造成鋼軌空吊或影響無縫線路的平順性。軌道板模具加工精度髙,模型底板整體平面度為±2mm,承軌槽本身制造精度高,安裝后直線度±0.2m、平面度±0.3mm。軌道板模型的設計、制作、安裝必須采用同一基準面,避免誤差的累計及操作的不規(guī)范。

軌道板預制按照工廠化生產(chǎn)模式分工序進行,模具清理及套管安裝、鋼筋加工、骨架入模調(diào)整等主要工序均在車間室內(nèi)進行,廠外進行成品檢測和軌道板存放。軌道板與底座的間隙不得小于4mm,減振型軌道板與底座間隙不得小于35mm。軌道板與凸形擋臺的間隙不得小于30mm,間隙之差不得小于5mm。軌道板高強結構設計。側模開合，操作方便。焊接結構去應力處理。

軌道板起吊過程中應采取措施防止晃動,堅持輕起輕放,防止將軌道板撞壞。對于用于起吊作業(yè)的吊具、鋼絲繩等應經(jīng)常檢查其安全性,發(fā)現(xiàn)吊具裂紋、鋼絲繩斷絲即可停止使用,嚴禁使用不合格的吊具。軌道板為板式無砟軌道的重要組成部分,主要承受列車的荷載,并將荷載傳遞到下部結構物。軌道板是把來自鋼軌和扣件的輪載均勻地傳遞給水泥瀝青砂漿墊層，并且把軌道縱向荷載和橫向荷載傳遞給混凝土凸形定位柱。 

軌道板模型的制造允許公差為軌道板成品允許公差的1/4為準。模型加工過程中消除焊接、加工產(chǎn)生的應力。軌道板為板式無砟軌道的重要組成部分,主要承受列車的荷載,并將荷載傳遞到下部結構物。軌道板預制按照工廠化生產(chǎn)模式分工序進行,模具清理及套管安裝、鋼筋加工、骨架入模調(diào)整等主要工序均在車間室內(nèi)進行,廠外進行成品檢測和軌道板存放。