渦街流量計（氣體渦街流量計）的基本原理是卡門渦街原理，即“渦街旋渦分離頻率與流速成正比”。變送器流通本體直徑與儀表的公稱口徑基本相同。如圖一所示，流通本體內插入有一個近似為等腰三角形的柱體，柱體的軸線與被測介質流動方向垂直。

當被測介質流過柱體時，在柱體兩側交替產生旋渦，旋渦不斷產生和分離，在柱體下游便形成了交錯排列的兩列旋渦即“渦街”。理論分析和實驗已證明，旋渦分離的頻率與柱側介質流速成正比。

智能氣體渦輪流量計的失效形式常與軸承的選用有關,目前我們選用的軸承有滑動軸承和硬質合金軸承,它們可有效的避免因長期使用而造成軸承磨損。智能氣體渦輪流量計的技術參數(shù),智能氣體渦輪流量計的儀表系數(shù)是經過標準裝置校驗后,供給用戶校驗單上寫明的,謹防丟失。智能氣體渦輪流量計長期使用因軸承磨損等原因,儀表系數(shù)會發(fā)生變化,應定期進行離線或在線校驗。若流量超出允許范圍,應更換傳感器有些測量對象,如輸送成品油管線更換油品或停用時,需定期進行掃線清管工作。智能氣體渦輪流量讓的掃線清管所用流體的流向、流量、壓力和溫度等均應符合渦輪流量計的規(guī)定,否則會引起準確度降低甚至損壞。

工況條件對渦輪流量計的影響

由于渦輪流量計渦輪慣性的存在，在流量波動頻繁的場 合不宜使用，否則會降低計量精度。同時，要比較準確地估 計用氣量的峰谷值和介質的壓力情況，正確確定流量計的規(guī) 格。從渦輪流量計誤差特性曲線可以看出，應使流量計的工 作流量范圍在20%Qmax?80%Qmax (Qmax為流量計的較大流 量）之間。當被測介質流量小于所選流量計的20%Qmax以下 時，介質流體在管道中流速遲緩處于層流狀況，流量計的測 量線性變差，難以達到用戶要求的計量精度。當介質工況流 量大于所選流量計的80%Qmax時，渦輪轉速將變的很快，減 速軸承和支架的磨損會影響渦輪流量計的使用壽命。

渦輪流量計的生產廠家一定要廣招人才

國家的政策好了，很多學生在選擇專業(yè)的時候，都希望自己能夠達到級的水準。因此他們在選擇專業(yè)的時候大多都會選擇一些管理方面的專業(yè)知識進行學習，這樣一來就導致了社會上的技能型人才越來越少。這就需要這些渦輪流量計的生產廠家一定要廣招人才，不管是高學歷的學生，還是沒有學歷的工人，只要能夠有渦輪流量計的專業(yè)生產技術，就一定要放低姿態(tài)的去聘請對方。一旦生產廠家能夠招收到大量制作流量計的專業(yè)人才，就能夠保證生產廠家所生產的每一件產品都是以專業(yè)的技術打造出來的渦輪流量計。