上車部分主要包括伸縮機構、起升機構、變幅機構和回轉機構等，是整車實現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機技術的飛速發(fā)展，越來越多的先進技術被采用，起重能力也不斷增大，技術也日臻成熟。目前國內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機構主臂由2 節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進、受力結構合理，同等截面積的力學性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機構伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機構伸縮。

嚴寒條件下汽車起重機使用維護的總體技術要求。①保持發(fā)動機的正常溫度。②換用冬季潤滑油與潤滑脂。③提高發(fā)電機充電電流，調整蓄電池電解液密度。④加強液壓系統(tǒng)的使用與保養(yǎng)。⑤冬季施工要防止冷卻系凍壞。要對發(fā)動機冷卻系及時放水或加注防凍液。⑥冬季可適當升高浮子室油面高度，使混合氣適應低溫工作需要。為便于低溫起動，應適當增加電器觸點閉合角度，調整觸點清間隙，以增強火花強度。⑦發(fā)動機在起動前必須進行預熱，預熱可以減少曲軸轉動阻力，改進燃油在冷發(fā)動機起動時的霧化和蒸發(fā)，形成良好的混合氣，保持蓄電池有足夠的容量與端電壓，以便于起動。⑧柴油機在冬季使用時，應使用凝固點低于季節(jié)較低溫度3-5度的柴油，以保證在比較低的溫度時，不致凝固而影響使用。

平衡標志：用彩色橡膠制成，硫化在胎側，表示輪胎此處輕，組裝時此處應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。滾動方向：輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野力輪胎常用箭頭標志其滾動方向，以保證設計的附著力。磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊，標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置時，應及時更換；有的輪胎胎肩上沿圓周邊等分處印有“△”標志，它的作用是顯示此處輪胎的磨損程度。