bao破器材運輸車裝卸時的操作規(guī)程1. 裝卸過程中，押運員負責(zé)監(jiān)裝監(jiān)卸。不應(yīng)穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍鸵桩a(chǎn)生靜電的工作服，嚴禁將火種帶入裝卸作業(yè)區(qū)。嚴禁使用明火燈具照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。

2. 運輸物品的車輛應(yīng)按裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，應(yīng)停放在容易裝卸的方位上，不準堵塞安全通道。停靠時，應(yīng)聽從裝卸管理人員的指揮。使電池處于“吃飽狀態(tài)”，不能用完了閑置幾天再充，虧電存放易使電池極板硫化，容量下降。待裝卸的車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。非防爆機動車輛不應(yīng)直接進入危險建筑物或構(gòu)筑物內(nèi)時，宜在距建筑物不小于2.5m處進行裝卸作業(yè)。

3. 用手推車bao破器材運輸車時，載重量不應(yīng)超過300kg，運輸過程中應(yīng)采取防滑、防摩擦和防止產(chǎn)生火花等安全措施。

防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點

3、有效縮短制動距離。在緊急制動狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動又拖動的狀況，拖動的比例占20％左右，這時輪胎與地面的摩擦力zui大，即所謂的zui佳制動點或區(qū)域。普通的制動系統(tǒng)無法做到這一點。

4、減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動過程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷，即在輪胎表面形成平斑的可能性。五、蓄電池的保養(yǎng)檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應(yīng)在上限和下限之間，接近下線時應(yīng)及時補加電解液或蒸餾水至高位線。大家留心就會發(fā)現(xiàn)，在道路上留下長長剎車痕跡的是未裝備ABS的車輛，而裝備了ABS的車輛，只會留下輕微的剎車痕跡，并且是一小段一小段的，明顯減少了輪胎和地面的磨損程度。

夜間駕駛操作

    技巧1:燈光的使用時機。行駛前，應(yīng)預(yù)先打開示寬燈、后尾燈、牌照燈和儀表燈;起步時，應(yīng)同時打開前照燈，照清路面;臨時停車時，須在汽車停穩(wěn)后熄滅，打開示寬燈;駐車時，關(guān)閉所有燈光。

行駛中，車速在30 km/h以下時應(yīng)使用近光燈，燈光必須照出30 m以外;車速在30km/h以上時，應(yīng)使用遠光燈，燈光必須照出100 m以外。在有路燈的道路上行駛時，可使用防炫目燈或近光燈和示寬燈。如果經(jīng)常在雪地中行駛，應(yīng)當給防爆車輪刻上防爆車吸槽，加雪釘或不加都行。有交通鰲察指揮的交叉路口時，應(yīng)在距交叉路口30-50m處養(yǎng)閉遠光燈，改用示寬燈或防炫目燈。若是轉(zhuǎn)彎還須打開轉(zhuǎn)向燈，變遠光燈為近光燈，待通過后，視情況開遠光燈。

遇雨霧天夜間行駛時，應(yīng)使用防霧燈或防炫目燈，不宜使用遠光燈，以免出現(xiàn)炫目的光幕，影響視線。

夜間行車一般不使用喇叭。通常采用遠近光反復(fù)互換的方法，代替喇叭警告前方道

路上的車輛和行人。夜間在道路、街道臨時停車或因故停車時，應(yīng)始終打開示寬燈、牌照燈。

    技巧2:夜間超車。夜間應(yīng)盡量免鮮避免。必須超車時，應(yīng)準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續(xù)變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。在超車中應(yīng)適當加大車間距離，保證超車安全穩(wěn)妥。