橋梁道路護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

1、各等級公路橋梁必須設(shè)置橋梁道路護(hù)欄。

2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄，作為主要集散應(yīng)用的一級公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄。

3、設(shè)計(jì)速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時(shí)，可通過路緣石將人行道(自行車道)進(jìn)行分離；設(shè)計(jì)速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時(shí)，應(yīng)通過橋梁道路護(hù)欄欄進(jìn)行隔離。

橋梁道路護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

(1) 受碰撞后橋梁道路護(hù)欄變形程度。

受碰撞后橋梁道路護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過橋梁道路護(hù)欄與被防護(hù)對象之間容許的變形距離。

(2) 橋梁道路護(hù)欄所在位置的現(xiàn)場條件。

路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式橋梁道路護(hù)欄的使用。

(3) 橋梁道路護(hù)欄材料的通用性。

橋梁道路護(hù)欄及其端頭、與其他型式護(hù)欄的過渡處理宜采用標(biāo)準(zhǔn)化材料。

公司經(jīng)營理念：以客戶為中心，質(zhì)量為根本，信譽(yù)為生命。

公司經(jīng)營方針：拾遺補(bǔ)缺誠實(shí)守信爭市場，塑造自己競爭之中求發(fā)展。

不同類型的橋梁道路護(hù)欄設(shè)置時(shí)的方向

1、磕碰后試驗(yàn)車輛應(yīng)堅(jiān)持正常行進(jìn)姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。

2、在磕碰過程中，脫離組件、磕碰碎片(護(hù)欄的碎片)、或其他橋梁道路護(hù)欄上的磕碰物不能侵人駕馭室內(nèi)及阻遏駕馭員的視野。

3、車輛與橋梁道路護(hù)欄發(fā)生磕碰時(shí)應(yīng)能保證車內(nèi)乘員的生命安全，不受到嚴(yán)峻損傷。

4、每一種等級的各種辦法橋梁道路護(hù)欄均應(yīng)根據(jù)運(yùn)用路段，依照點(diǎn)評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，選擇小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實(shí)車磕碰試驗(yàn)。

5、橋梁道路護(hù)欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功用，車輛磕碰后的駛出角度應(yīng)小于磕碰角度的60%.

6、橋梁道路護(hù)欄應(yīng)可以有效地阻遏車輛并對車輛進(jìn)行導(dǎo)向，制止車輛任何辦法的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄。