1、兩翼車用的油路，單管直接，由前后立柱到前后四個(gè)油缸，左右各為一路。

2、此油路是單管供油、回油。供油時(shí)是由電機(jī)供油升起；回油時(shí)是由紅鍵來(lái)完成，紅鍵打開回油電磁閥，使油自動(dòng)回箱。

3、此油路直接接三通、易拆、易裝，是用在檢修時(shí)設(shè)計(jì)的。

4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14級(jí)，成品油需經(jīng)10-30um濾油器過(guò)濾，或經(jīng)300目以上濾網(wǎng)過(guò)濾方可使用；油液粘度按ISO3448為22-46mm/s;冬季推薦使用20-32號(hào)抗磨液壓油，夏季推薦使用46號(hào)抗磨液壓油。

飛翼車車廂上的防水，可以怎樣來(lái)進(jìn)行？此外，飛翼車車廂，一般是多長(zhǎng)時(shí)間交貨？

飛翼車車廂上的防水，一般來(lái)講，是進(jìn)行防水處理，并且，也并不復(fù)雜，因?yàn)?，在上面貼一層防水貼膜，即可達(dá)到防水效果。而飛翼車車廂，其的交貨時(shí)間，一般是為三到四天，因?yàn)?，還要進(jìn)行噴漆等處理，時(shí)間太短的話，來(lái)不及。

飛翼車，其為何可以用在物流行業(yè)中？

將飛翼車用在物料行業(yè)中，從目前來(lái)看，是越來(lái)越多的，而且，也是其發(fā)展趨勢(shì)之一，并受到物流企業(yè)的青睞。至于具體原因，則是為飛翼車的貨物裝卸速度快且工作，因此，才會(huì)有這一具體應(yīng)用的。

就像一般的汽車運(yùn)輸，只可以從一邊送貨，然后出貨運(yùn)貨進(jìn)行的很慢，非常的不方便，但是飛翼車車廂兩邊都可以進(jìn)行展開，幫助我們順利的搬運(yùn)貨物。飛翼車是普通廂式車的改進(jìn)，通過(guò)手動(dòng)裝置或液壓裝置，能開啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運(yùn)輸工具。

還有飛翼車運(yùn)輸途中，由于經(jīng)過(guò)后期的改良，材質(zhì)上還有其它的方面性能更加的穩(wěn)定，然后車廂可以更加的穩(wěn)固，避免出現(xiàn)氧化被腐蝕的現(xiàn)象，保證了我們運(yùn)輸途中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。我們公司的飛翼車液壓系統(tǒng)也是非常好的，幫助車子良好的運(yùn)行。

飛翼車的濾清器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的作用

柴油在加入展翼車油箱前經(jīng)過(guò)了沉淀和過(guò)濾，但是在加油過(guò)程中，由于加油工具、加油環(huán)境、油箱口不清潔等因素仍會(huì)使柴油污染，而且在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于燃油系統(tǒng)中沉積的雜質(zhì)、空氣中懸浮的沉埃，都會(huì)使柴油污染，因此飛翼箱車廠家認(rèn)為車上的柴油濾清器是必不可少的。

飛翼箱車廠家共軌系統(tǒng)先近技術(shù)的運(yùn)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且降低油耗和車輛使用成本。現(xiàn)代噴射系統(tǒng)又有及高的精度，它的噴射孔甚至小到無(wú)法放入三根頭發(fā)。良好地過(guò)濾能夠優(yōu)化噴射系統(tǒng)中的柴油質(zhì)量，從而使得系統(tǒng)使用壽命更長(zhǎng)并且行駛更多里程，因此濾清器對(duì)任何柴油系統(tǒng)都是必不可少的一部分。

展翼車濾清器工作原理：

髙品質(zhì)的柴油濾清器可以很好的保護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌系統(tǒng)，從而降低使用維修成本.翼開啟廂式運(yùn)輸車廠家提醒你在使用過(guò)程中，用戶需要定期放水、定期檢查、及時(shí)更換以保證濾清器的過(guò)濾效果