我們來看看飛翼車有哪些劣勢。

首先，比較直觀的劣勢就是造價更貴。以一臺9米6貨箱的載貨車來算，飛翼箱的價格大概在4萬左右，會比一般的箱體貴1萬2。貴的部分主要在于液壓舉升系統(tǒng)和加固組件。

其次，飛翼箱在重量上會大于普通箱，主要是因為飛翼箱需要舉升，為了保持箱體不變形就需要采用更多的材料加固貨箱。

后，飛翼車對于裝卸貨場地也有一定要求，場地需要夠高夠寬，才能讓飛翼箱正常打開。

飛翼車廂是普通廂式車的改進，通過手動裝置或液壓裝置，能開啟車廂兩側翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側面裝卸等優(yōu)點，已經是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。成為大型物流公司運輸?shù)倪x擇，由于近幾年，大量輕質新材料應用于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設計美觀，貨物運輸安全可靠，預計在物流運輸市場將會占有一席之地。由我公司生產的廂式兩翼車，原理是通過電瓶放電經動力單元推動液壓系統(tǒng)工作達到舉升的作用。舉升高度可超過車廂，接近90度角。

專用運輸車是專門運輸某類物資的車輛，大致可分為七類：集裝箱運輸車、液體運輸車、散裝粉粒物質運輸車（自卸車）、乘用轎車運輸車、工程機械運輸車、大件運輸車和其他專用車。后一類車由于運輸貨物不同種類繁多，如：家具運輸車、家畜運輸車、軟料運輸車、運鈔車、美術品運輸車、精密儀器運輸車、裝甲車等。有些車廂采用了隔熱材料，裝有冷暖空調器，適合于運輸貴重美術品、精密儀器、花卉等。有的運鈔車外觀同普通的旅行車一樣，它們大多是卡車改裝的，但與用的裝甲運兵車有所不同。集裝箱運輸車實際上是一種平板大件運輸車，它的鋁化較為簡單，只要把承載集裝箱的鋼底板換成鋁合金的就行，就像高鐵車廂的鋁合金底板，可用厚6mm~8mm的5083合金擠壓型材焊成。